QX DPF Nightmare: Black Smoke & Performance Issues

Hei Alex, jeg føler at jeg hadde nesten identiske problemer med min 2016 Infiniti Q50 diesel i fjor. Svart røyk, grov akselerasjon og det irriterende DPF-lyset var mine faste følgesvenner i en uke før jeg fikk ordnet det. Tok den til Infiniti-forhandleren etter at min diagnostiske skanning viste at DPF var internt defekt. Det viste seg at DPF var helt tilstoppet, og manuell regenerering kuttet den ikke lenger. De måtte gjøre en fullstendig DPF-erstatning sammen med rengjøring av EGR-ventilen, som også var ganske dårlig. Det var definitivt en seriøs jobb å ha bilen min i butikken i tre dager. De trengte å fjerne ganske mye ting for å komme til DPF-enheten. Mekanikeren viste meg det gamle filteret, og det var skikkelig blokkert med sot og aske. Ikke rart bilen slet! Siden reparasjonen har Q50-ene mine gått som nye, ikke mer røyk, jevn akselerasjon og riktige regenereringssykluser. Jeg vil sterkt anbefale å gå til merkevarens forhandler for denne. DPF-systemer er ganske komplekse, og du vil ha noen som kjenner disse motorene ut og inn. Lykke til!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Jeg setter stor pris på at du deler din erfaring. Dealerens arbeid høres perfekt ut. Jeg er faktisk nysgjerrig på om du husker omtrent hvor mye hele jobben satte deg tilbake? Har også alt holdt seg på skinner siden reparasjonen? Jeg spør fordi jeg kanskje ser på noe lignende med min snart, og jeg vil gjerne vite hva jeg potensielt setter meg inn i. Takk for all informasjon du kan dele!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen Alex! Glad for å hjelpe med disse detaljene! Jeg fikk nylig tilbake Q50 fra mekanikeren, og jeg er glad for å kunne rapportere at den fungerer helt perfekt nå. Hele jobben kom til 1550€, ikke billig, jeg vet, men verdt hver krone med tanke på hvor bra den presterer nå. Problemet med tung last med DPF er fullstendig sortert. Det beste er at alle de irriterende symptomene den svarte røyken, rykkete akselerasjonen og den irriterende diesellukten er borte. Bilen føles som ny igjen! Mekanikeren viste meg at DPF var internt defekt, noe som forklarte alt problemet. De gjorde en grundig jobb med å fikse det. Ærlig talt, hvis du opplever lignende problemer, vil jeg si at det er bare å bite i det og få det gjort. Ja, det er en slump penger, men det er bedre enn å risikere dyrere skader. I tillegg er tryggheten ved å vite at alt fungerer som den skal uvurderlig. Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon, del gjerne min erfaring!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Egentlig tok jeg rådet ditt og bet i kulen, og fikk akkurat bilen min tilbake fra mekanikeren i går. Du var spot on om alt! Gikk til Infiniti-forhandleren og de fant stort sett de samme problemene du hadde. Det hele kostet meg rundt 1600€, men ærlig talt, det var verdt hvert øre. De byttet DPF, renset EGR-ventilen og gjorde en fullstendig systemsjekk mens de holdt på. Forskjellen er som natt og dag! Ikke mer svart røyk, rykkingen er helt borte, og den forferdelige diesellukten har forsvunnet. Bilen går glatt som silke nå. De viste meg til og med den gamle DPF, den var helt tilstoppet, akkurat som din var. Setter stor pris på at du deler din erfaring, det ga meg selvtilliten til å få det sortert på riktig måte i stedet for å prøve å finne en billigere løsning et annet sted. Definitivt riktig samtale!

(Oversatt fra Engelsk)