svenflame8
Q8 Hybrid drivstoffsystemfeil krever ekspertdiagnose
Stans ved tomgangskjøring
Bilen vil ikke starte
Kontrollampe for motor lyser
Feil lagret
Risting ved tomgangskjøring
Dårlig drivstofføkonomi
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Takk for at du deler din erfaring med problemet med injektorledninger. Bilen min endte opp med et lignende problem i fjor, og bilens ytelse ble dramatisk forbedret etter reparasjonen. Drivstoffleveringssystemet er definitivt et vanlig problem i disse modellene. Innebar reparasjonen din også en fullstendig tilbakestilling av systemet etter at arbeidet var utført? Og kan du huske omtrent hva den totale kostnaden var? Bare lurer på om det dukket opp andre problemer siden reparasjonen ble fullført, noen ganger kan disse drivstoffsystemproblemene falle hvis de ikke fanges opp tidlig nok. Situasjonen med min hybrid Q8 endte opp med å være ganske kompleks, med flere deler av drivstoffpumpeenheten som trengte oppmerksomhet. Håper virkelig din var en enklere løsning enn min viste seg å være.
(Oversatt fra Engelsk)
Etter å ha fullført bildiagnosen og reparasjonsarbeidet utført, viste den defekte tilstanden min Q7s drivstoffpumpe seg å være mye enklere enn din. Teknikeren fant ut at det bare var en feil kabeltilkobling som forårsaket problemer med drivstofflevering, som ble fikset for 95 Euro. Reparasjonen inkluderte en fullstendig tilbakestilling av systemet og diagnostisk skanning for å sikre riktig bensinlevering etter arbeidet. Etter at tilkoblingsproblemet ble løst, forsvant motorstoppproblemene fullstendig og drivstofforbruket gikk tilbake til normale nivåer. Ingen kaskadefeil eller ytterligere problemer med drivstoffsystemet har oppstått i månedene etter reparasjonen. Interessant hvordan disse hybridmodellene kan vise slike like symptomer fra forskjellige grunnårsaker. Mens din Q8 trengte omfattende drivstoffpumpearbeid, løste min enklere ledningsløsning alle ytelsesproblemene. Regelmessige systemkontroller ser ut til å være avgjørende for å fange opp disse problemene før de eskalerer til mer alvorlige feil.
(Oversatt fra Engelsk)
Takk for innspillet. Etter å ha fått flere meninger, tok jeg endelig min Q8 til en sertifisert tekniker som spesialiserer seg på hybriddrivstoffsystemer. Bilmekanikken fant både ledningsproblemer og en sviktende drivstoffpumpe. Reparasjonsprosessen inkluderte: Komplett diagnostisk testing av drivstoffsystemet, Utskifting av skadet ledningsnett, Ny drivstoffpumpeinstallasjon, Full tilbakestilling av datasystemet Totalkostnaden kom til 1450 Euro, men motoren stopper helt og drivstofforbruket er tilbake til det normale. Bilverkstedet fant også tidlige tegn på injektorslitasje som de dokumenterte for fremtidig referanse. Har kjørt i 2 uker siden reparasjonen uten problemer. Bilen går jevnere enn før og starter perfekt hver gang. Virkelig glad jeg fikk ordnet det før noen kaskadefeil kunne utvikle seg. Ville bare lukke sløyfen og dele hva som løste mitt spesifikke tilfelle siden disse hybriddrivstoffsystemproblemene kan være vanskelige å diagnostisere.
(Oversatt fra Engelsk)
Etter å ha opplevd lignende symptomer med min 2020 Audi Q7 hybrid, høres dette ut som et problem med drivstoffleveringssystem, men ikke nødvendigvis selve drivstoffpumpen. De viktigste bildiagnoseindikatorene peker mot en defekt drivstoffinjektortilkobling eller problem med ledningsnettet. Forrige måned viste kjøretøyet mitt identiske ytelsesproblemer, grov tomgang, periodiske startproblemer og økt drivstofforbruk. Etter riktig diagnostikk ble årsaken sporet til korroderte koblingsstifter i drivstoffinjektorens ledningsnett, noe som påvirket signaloverføringen mellom motorens kontrollenhet og injektorene. Dette er et alvorlig problem som krever umiddelbar oppmerksomhet, siden fortsatt drift kan føre til skade på katalysatoren og fullstendig motorsvikt. Reparasjonen omfatter: Full diagnostisk skanning, testing av drivstoffinjektorkretser, inspeksjon av ledningsnett, utskifting av koblinger hvis korrodert, omprogrammering av systemet. Bilens ytelse gikk tilbake til det normale etter å ha løst disse tilkoblingsproblemene. Dette er et kjent svakhetspunkt i enkelte hybridmodeller med høy kjørelengde. Vil på det sterkeste anbefale at en sertifisert tekniker utfører spenningsfalltester over drivstoffsystemet før du bytter hele pumpeenheten. Automatisk reparasjon for dette spesifikke problemet krever spesialisert diagnoseutstyr for riktig å identifisere hvilken krets som svikter.
(Oversatt fra Engelsk)