Q7 AC-systemfeil: Kompressor vs Switch Mystery

Ved å bruke en 2015 Audi Q5 3.0T, møtte jeg nesten identiske AC-problemer. De første symptomene var like, fullstendig AC-feil og systemfeil. Mens det var mistanke om en defekt AC-kompressor, viste diagnostisk testing at det faktisk var en kombinasjon av problemer. Første trinn var å sjekke AC-reléet og trykksensoren, da dette er vanlige feilpunkter i HVAC-systemet. I mitt tilfelle ga trykksensoren falske avlesninger på grunn av en mindre kjølemiddellekkasje, noe som førte til at systemet ble slått av som et beskyttende tiltak. Reparasjonen som kreves: 1. Testing av AC-reléfunksjonen 2. Utskifting av trykksensor 3. Retting av kjølemiddellekkasjen 4. Lading av systemet. Remstrammeren viste også slitasje og måtte skiftes ut siden den påvirker AC-kompressordriften. Dette viste seg å være en betydelig reparasjon som involverte flere komponenter, men likevel mindre kostbart enn en full kompressorutskifting. Verdt å merke seg disse problemene er relativt vanlige i VAG-kjøretøyer etter 150k km. Anbefaler å ha en fullstendig HVAC-systemdiagnose før du bytter ut kompressoren, da årsaken kan være elektrisk eller sensorrelatert. For innledende feilsøking, få kjølemedietrykket testet og det elektriske systemet kontrollert for riktig spenning til kompressorclutchen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den opplevelsen. Hadde stort sett de samme symptomene med min Audi Q7 i fjor sommer. AC-en sluttet å fungere helt, og jeg var bekymret for en komplett A/C-kompressorerstatning også. AC-reléet endte opp med å være synderen i mitt tilfelle, den koblet ikke inn kompressorclutchen i det hele tatt. Etter å ha diagnostisert det faktiske problemet gjennom riktig testing av A/C-systemkomponentene, løste utskifting av relébryteren problemet helt. Veldig glad jeg ikke hoppet rett til å bytte ut hele kompressoren. Husker du omtrent hva du betalte for hele reparasjonen på din Q5? Bare lurer på siden prisene kan variere ganske mye. Har alt fungert som det skal siden reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

Flott å høre at du fikk fikset ditt med bare relébyttet! Siden jeg fikk reparert Q5 i butikken, har klimaanlegget fungert feilfritt. Diagnosen viste at hovedproblemet var underspenning i det elektriske systemet, noe som førte til at A/C-kompressoren slo seg av uventet. Den totale reparasjonskostnaden kom på 240 Euro, som dekket reparasjonen av det elektriske systemet og testingen av trykkbryteren og AC-reléet. Mye mer rimelig enn en full kompressorbytte ville vært. Å opprettholde riktig spenning til A/C-systemkomponentene er avgjørende, når den elektriske forsyningen er ustabil, kan kompressorbeskyttelseskretsene utløse nedstengninger. Remstrammeren var faktisk fin i mitt tilfelle, så det bidro til å holde kostnadene nede. Trykkbryteravlesningene er nå konsistente, og kompressoren kobles riktig inn hver gang. Ingen flere feilkoder eller systemavslutninger siden reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare avslutte og dele min reparasjonserfaring. Etter å ha blitt lei av upålitelige reparasjoner, tok jeg med meg Q7 til et annet verksted som spesialiserer seg på AC-systemer. Teknikeren sjekket først trykksensoravlesningene og testet AC-reléforbindelsene før han dro til konklusjoner. Det viste seg at problemet faktisk var enklere enn forventet. Klimaanlegget hadde et mindre elektrisk problem som påvirket relébryteren. Totalregningen kom til 180 Euro inkludert diagnostisk arbeid og deler, mye mindre enn anslaget på 1200 Euro jeg fikk for å bytte kompressor i en annen butikk. AC har fungert perfekt i flere måneder nå. Veldig glad for at jeg fikk en second opinion og skikkelig testing i stedet for å skynde seg inn i dyre reparasjoner. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å få grundig diagnostikk først, spesielt med problemer med AC-systemet.

(Oversatt fra Engelsk)