Q5 Kaldstart-problemer og tungt drivstoffavløp, reparasjon nødvendig

Hadde identiske symptomer på en 2011 Audi A4 2.0 TSI sist vinter. Feilen på PTC-varmeren forårsaket lignende problemer, tøffe kaldstarter og for høyt drivstofforbruk. Varmesystemet ville slite, noe som fikk motoren til å kompensere ved å kjøre rik blanding til den når driftstemperatur. Temperaturkontrollenheten fungerte feil, og forhindret at varmeelementet koblet seg ordentlig inn under kaldstart. Dette førte til at motorstyringen feiljusterte drivstoffblandingen. Diagnosen viste at den elektriske tilleggsvarmeren hadde sviktet fullstendig. Reparasjonen krevde utskifting av hele PTC-varmeapparatet og omprogrammering av varmesystemets kontrollmodul. Dette var ikke en rask løsning, komponentene er gjemt bak dashbordet som krever betydelig demontering. Problemene med kald luft og røff kjøring forsvant fullstendig etter reparasjon. Dette er vanligvis et alvorlig problem som bør løses umiddelbart, siden fortsatt drift kan påvirke motorkomponenter og drivstoffsystem. Symptomene stemmer nøyaktig overens med det du beskriver, motoren prøver å kompensere for mangel på skikkelig oppvarming under kaldstart ved å gå rik. Vil sterkt anbefale å få det diagnostisert på et autorisert servicesenter, da riktig diagnoseutstyr er nødvendig for å verifisere drift og programmering av PTC-varmeren.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med PTC-varmer-problemene. Min Q5 hadde nøyaktig de samme symptomene i fjor, veldig vanskelig når den er kald og varmen ikke fungerer som den skal før den er helt oppvarmet. Viftemotoren ville bare presse kald luft først. Diagnosen bekreftet mislykkede varmeelementer i PTC-enheten. Fikset det for ca 6 måneder siden og kaldstartproblemene forsvant helt. Drivstofforbruket gikk også tilbake til det normale. Bare lurer på, husker du omtrent hva du betalte for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt andre problemer med varmesystemet siden du fikk det fikset? Prøver å forstå om dette vanligvis er en engangsløsning eller om andre relaterte problemer har en tendens til å utvikle seg senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Veldig glad for at jeg kunne hjelpe med å identifisere PTC-varmerproblemet. Fikk reparasjonen utført på en sertifisert butikk og totalen kom til 350 Euro for å bytte den defekte elektriske tilleggsvarmeren. VVS-systemet har fungert feilfritt siden, ingen flere problemer med kald luft eller røff drift under oppstart. Viftemotoren leverer skikkelig varm luft helt fra starten nå, og ytelsen i kaldt vær er tilbake til normalen. Etter min erfaring, når varmeapparatreparasjonen er utført på riktig måte, har det en tendens til å være en permanent løsning. Har ikke hatt noen varmerelaterte problemer de 18 månedene siden reparasjonen. Den forbedrede drivstofføkonomien alene gjorde det verdt å fikse, motoren trenger ikke lenger å kompensere for det defekte varmesystemet under kaldstart. Hvis reparasjonen utføres med kvalitetsdeler og riktig programmering, varer disse ekstravarmerne vanligvis bilens gjenværende levetid.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for gode råd. Til slutt tok jeg Q5 til en annen mekaniker forrige uke, hvilken forskjell riktig diagnose gjør. Den elektriske feilen var nøyaktig i PTC-varmeren som mistenkt. Hele reparasjonen tok ca 4 timer. De måtte fjerne ganske mye av dashbordet for å få tilgang til varmeelementet og viftemotoren. Totalregningen kom til 420 Euro inkludert deler og arbeid. Bilen går perfekt nå, ingen flere problemer med kaldstart eller for høyt drivstofforbruk. Varmeapparatet slår inn med en gang og hytta varmes raskt opp. En lettelse å få det fikset ordentlig. Butikken forklarte at disse varmeovnene vanligvis varer hele bilens levetid når de erstattes med originale deler. De gjorde også en fullstendig systemsjekk for å sikre at det ikke var andre underliggende problemer. Vel anvendte penger sammenlignet med det forrige feilaktige reparasjonsforsøket. Setter virkelig pris på alle de detaljerte svarene som bidro til å bekrefte mine mistanker om at PTC-varmeren var den skyldige. Reddet meg fra en annen potensielt dårlig reparasjonsopplevelse.

(Oversatt fra Engelsk)