Q3 TDI-strømtap og svart røyk: DPF-feilsøking

Hadde et lignende problem med min A4 2.0 TDI fra 2015. Motorlyset tente under motorveikjøring, etterfulgt av betydelig strømtap og svart røyk under belastning. En bilinspeksjon avdekket både en sensorfeil og en alvorlig tilstoppet DPF. DPF-rengjøring fungerte midlertidig, men problemet kom tilbake etter 2000 km. Eksossystemets mottrykk forble problematisk, noe som indikerer at filteret var utenfor restaurering. Full utskifting av DPF ble nødvendig ettersom den interne strukturen ble skadet fra flere ufullstendige regenereringssykluser. Reparasjonen var ganske alvorlig, og krevde at eksosanlegget ble delvis demontert. Se etter mekanikere som foreslår raske løsninger som bare tvungen regenerering, dette maskerer ofte dypere problemer. En riktig diagnose bør omfatte kontroll av mottrykkssensoren, drivstoffinjektorene og EGR-ventilen, da disse komponentene ofte bidrar til DPF-problemer. Hvis kjørelengden din er høy og DPF viser alvorlig tilstopping, kan utskifting være mer kostnadseffektiv på lang sikt enn gjentatte rengjøringsforsøk. Sørg for å løse eventuelle underliggende problemer med injeksjons- eller sensorfeil for å forhindre rask tilstopping av et nytt eller rengjort filter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Gikk faktisk gjennom noe nesten identisk med mitt Q3 i fjor. Verkstedet fant lignende problemer, og jeg endte også opp med å trenge en komplett filterbytte etter å ha prøvd rengjøringsruten først. Husket du omtrent hvor mye hele DPF-erstatningen kostet i ditt tilfelle? Lurer også på om du har hatt noen relaterte problemer som dukket opp siden reparasjonen? Mottrykkavlesningene på min viser fortsatt normalt etter 10 måneder, men jeg fortsetter å overvåke i tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk reparasjonen nylig utført og betalte 1550 Euro for komplett dieselfilterbytteservice. Prisen inkluderte arbeid og deler, noe som løste drivstoffeffektivitetsproblemene fullstendig. Etter å ha fikset det defekte dieselpartikkelfilteret, går kjøretøyet perfekt, ikke lenger strømtap eller røykproblemer under akselerasjon. Den vanlige kjøretøykontrollen viser normale mottrykkavlesninger, og regenereringssyklusene fullføres som de skal. Verdt å nevne at drivstofforbruket ble merkbart bedre etter reparasjonen. Vil anbefale å holde et øye med eksossensorene under rutinemessig vedlikehold, da tidlig oppdagelse av eventuelle problemer bidrar til å forhindre fullstendig filterfeil. For langsiktig pålitelighet, sørg for å inkludere nok motorveiskjøring for å tillate riktig filterregenerering. Investeringen i en skikkelig reparasjon fremfor midlertidige reparasjoner har definitivt lønnet seg når det gjelder ytelse og sjelefred.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk endelig reparasjonen ordnet i min lokale butikk forrige uke. Antar at rengjøring ikke var et alternativ siden filteret var helt tilstoppet. Endte opp med å betale 1800 Euro for en ny DPF pluss installasjon. Mer enn jeg ønsket å bruke, men sensorfeilen måtte også fikses. Forskjellen i ytelse er imidlertid utrolig. Ikke mer svart røyk og motoren føles mye mer responsiv under akselerasjon. Drivstoffeffektiviteten har også blitt forbedret, og får omtrent 15 % bedre kjørelengde på mine vanlige ruter. Kommer til å være mer forsiktig med kjørestilen min fra nå av. Mekanikeren forklarte at jeg trenger flere motorveiskjøringer for å hjelpe med filterregenerering. Bilkontrollen viste i det minste at alt fungerer som det skal nå. Glad jeg gikk for full erstatning i stedet for midlertidige reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)