Q3 TDI Smoke & DPF Advarsel etter dårlig servicearbeid

Hadde det samme problemet på min 2013 Audi Q5 TDI. Bildiagnostikken pekte på en sviktende eksosmottrykksensor, som i utgangspunktet viste lignende symptomer, svart røyk under akselerasjon og varsellys. Utskifting av eksossensor alene løste det ikke. Etter riktig diagnose viste det seg at hele eksosanlegget hadde overdreven sotoppbygging, noe som påvirket avlesningene mot mottrykket. DPF regenererte ikke skikkelig på grunn av feil trykkavlesninger. Reparasjonen som kreves: Utskifting av trykksensoren, Rengjøring av DPF, Omprogrammering av motorkontrollenheten, Full systemdiagnosesjekk Dette var et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre motorskade. Den defekte sensoren forårsaket feil drivstoffblanding og feilaktige DPF-regenereringssykluser. Disse symptomene samsvarer nøyaktig med ditt Q3-scenario. Få det sjekket snart, da det kan føre til dyrere reparasjoner å kjøre motoren med feil mottrykkavlesninger. En riktig diagnostisk skanning av kjøretøyet skal bekrefte om det er sensoren før noen deler blir erstattet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din Q5-opplevelse. Jeg hadde nylig svært like problemer med min Q3, den svarte røyken og varsellysene gjorde meg gal. Eksossystemets problemer stemte virkelig med det du beskrev. Utskifting av mottrykksensor og DPF-rengjøring fikset det for meg. Motorytelsen er tilbake til normal nå uten varsellys de siste månedene. Bare lurer på, husker du omtrent hva du betalte for hele reparasjonen? Har også alt holdt seg problemfritt siden reparasjonen? Min er fortsatt ganske ny, men jeg vil være i forkant av eventuelle potensielle problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen. Flott å høre at Q3 går bra igjen. Siden jeg fikk skiftet eksosmottrykksensoren, har motorytelsen vært perfekt med null varsellys. Reparasjonen kostet meg 245 Euro for bytte av sensor, noe som var rimelig med tanke på hvor kritisk denne komponenten er for riktig utslippskontroll. Bilen har gått feilfritt i over et år nå uten eksosproblemer. Regelmessig vedlikehold av bilen og å holde øye med varselskilt har bidratt til å forhindre gjentakelse. Den svarte røyken forsvant helt etter å ha fikset den defekte sensoren, og DPF-regenereringssyklusene fungerer nå etter hensikten. For å forhindre fremtidige problemer anbefaler jeg å overvåke eventuelle endringer i motorytelse eller uvanlig eksosoppførsel. Disse sensorene er avgjørende for riktig drivstoffblanding og utslipp, så å fange opp problemer tidlig bidrar til å unngå dyrere reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk fikset bilen min forrige uke og ønsket å avslutte denne tråden med min erfaring. Etter å ha sammenlignet flere bilverksteder, fant en som spesialiserer seg på kjøretøydiagnostikk for dieselmotorer. Den totale reparasjonen kom på 890 Euro: Mottrykksensor: 245 Euro, DPF-rengjøring: 420 Euro, Arbeid og diagnosearbeid: 225 Euro Eksossystemet fungerer perfekt nå. Ikke mer svart røyk under akselerasjon og alle varsellamper er av. Motorytelsen er merkbart bedre, den trege responsen er helt borte. Butikken gjorde en grundig bilvedlikeholdssjekk og fant ingen andre problemer. For alle som har lignende problemer: få det sjekket tidlig. Å kjøre med en defekt sensor kan føre til større problemer. Reparasjonen var ikke billig, men absolutt verdt det for å unngå dyrere motorskader senere. Takk til alle for nyttige råd som viste meg i riktig retning. Sak lukket på dette eksossensor-dramaet.

(Oversatt fra Engelsk)