josephloewe1
Q3 Feil System Feil Symptomer og Reparasjonsveiledning
Bilen vil ikke starte
Stans ved tomgangskjøring
Feil lagret
Kontrollampe for motor lyser
Risting ved tomgangskjøring
Dårlig drivstofføkonomi
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Takk for at du deler din erfaring! Min Audi Q3 opplevde svært lignende problemer med motorstopp og dårlig start. Bensinpumpen viste seg å være hovedproblemet, akkurat som du beskrev. Symptomene samsvarte nøyaktig, røff kjøring, inkonsekvent ytelse og høyt drivstofforbruk. Husket du omtrent hvor mye reparasjonen kostet til slutt? Lurer også på om du har hatt andre problemer med drivstoffsystemet siden du fikk det fikset? Bilen min har gått bra etter reparasjonen, men det er alltid greit å vite hva jeg skal passe på med disse drivstoffleveringsproblemene.
(Oversatt fra Engelsk)
Etter å ha fikset bensinpumpetilkoblingen, har min Q5 kjørt perfekt uten flere motorstopp eller problemer med drivstoffsystemet. Den endelige reparasjonskostnaden var overraskende rimelig på 95 Euro, som dekket å fikse den korroderte ledningskontakten ved drivstoffpumpeenheten. Mye billigere enn å bytte ut hele drivstoffpumpeenheten. Bildiagnosen var midt i blinken, det var bare den skadede kontakten som forårsaket alle problemene med drivstofflevering. Bilmekanikerne gjorde en grundig sjekk av drivstoffinjektorene og trykktesting mens de holdt på, og bekreftet at alt annet fungerte som det skal. For forebyggende vedlikehold sjekker jeg nå regelmessig for tegn på ujevn kjøring eller inkonsekvent tomgang. Tidlig oppdagelse av problemer med drivstoffsystemet kan bidra til å unngå mer alvorlige problemer på veien. Men ærlig talt, siden den reparasjonen, går motoren jevnt og drivstofforbruket er tilbake til det normale. Bare hold øye med drivstofftrykket ditt og lytt etter uvanlige lyder fra drivstoffpumpeområdet. Et riktig fungerende drivstoffsystem skal være praktisk talt stille under drift.
(Oversatt fra Engelsk)
Takk for nyttige råd. Ville bare dele hvordan reparasjonsopplevelsen min ble. Etter å ha fått flere meninger, tok jeg den med til et nytt bilverksted som spesialiserer seg på diagnostikk av drivstoffsystem. Bilmekanikerne fant ut at drivstoffpumpen faktisk sviktet, men oppdaget også korroderte ledninger som ligner på det andre nevnte. Den totale reparasjonen kom til 780 Euro inkludert deler og arbeid. De måtte slippe bensintanken for å få tilgang til alt ordentlig. Forskjellen i bilens ytelse er fantastisk, ingen mer motorstopp eller røff drift. Drivstofforbruket er tilbake til det normale og det starter perfekt hver gang. Butikken gjorde en god jobb med bildiagnosen, og testet hele drivstoffleveringssystemet før og etter reparasjonen. For alle som har lignende problemer, lærte jeg at det er verdt å få en riktig diagnose i stedet for bare å bytte ut deler. Den omfattende testingen hjalp til med å identifisere alle problemene på en gang, og sparte penger i det lange løp. Har akkurat gått 1000 km siden reparasjonen uten problemer. Veldig glad jeg fikk ordnet dette før det gjorde at jeg strandet et sted. Takk igjen for at du styrte meg i riktig retning med dette!
(Oversatt fra Engelsk)
Hadde identiske problemer med 2018 Q5 forrige måned. Symptomene samsvarer med klassiske problemer med drivstofflevering. Motoren som stopper ved tomgang og ujevn drift, tyder på inkonsekvent bensintilførsel gjennom systemet. Innledende bildiagnose avslørte sviktende drivstoffinjektorer, men den virkelige synderen var en løs ledningsforbindelse ved drivstoffpumpeenheten. Kontakten hadde korrodert og mistet riktig kontakt, noe som førte til uregelmessig drivstofftrykk. Dette fikk motoren til å stoppe ut av ingenting og slite med å opprettholde riktige driftsforhold. Reparasjonen krevde å fjerne drivstoffpumpeenheten for å få tilgang til og erstatte den skadede kontakten. Selv om det ikke er en stor reparasjon sammenlignet med å bytte ut hele drivstoffpumpen, er arbeidet betydelig siden drivstofftanken må senkes. Nøkkelpunkter for din situasjon: Få testet drivstofftrykket før du bytter deler, få ledningskontaktene inspisert for korrosjon, be om testing av drivstoffinjektorene, sørge for at datamaskinens diagnostiske koder leses ordentlig. Den periodiske karakteren til disse symptomene fører ofte til feildiagnostisering. En riktig bildiagnose bør inkludere både elektronisk og mekanisk testing av hele drivstoffsystemet.
(Oversatt fra Engelsk)