PTC-oppvarmingsproblemer som forårsaker Alfa-kaldstartproblemer

Som noen med litt praktisk erfaring med dieselmotorer, hadde jeg et veldig lignende problem med min 2006 Alfa 159 2.4 JTD. Varmen som ikke fungerte som den skal var min første indikasjon på at noe var galt, etterfulgt av tøffe kaldstarter og økt drivstofforbruk. Etter flere kaldstarter med dårlig ytelse tok jeg den med til et verksted hvor de diagnostiserte en defekt elektrisk tilleggsvarmer. Viftemotoren fungerte bra, men varmesystemet ga ikke tilstrekkelig varme under oppstart. De fant en elektrisk feil i selve PTC-varmeenheten. Reparasjonen kostet meg 350 Euro inkludert deler og arbeid. Siden reparasjonen har kaldstarter vært jevne, og varmesystemet fungerer perfekt igjen. Drivstofforbruket gikk også tilbake til normale nivåer. For å gi mer spesifikke råd for ditt tilfelle, kan du dele: Den eksakte motorvarianten av din 159, hvilke feilkoder du ser, om kaldluftproblemet bare oppstår under oppstart eller kontinuerlig, Gjeldende utetemperaturer når du opplever disse problemene. Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om symptomene dine stemmer overens med det jeg opplevde med bytte av ekstravarmer.

(Oversatt fra Engelsk)

Sist service på 78340KM og jeg ser nå at disse symptomene forverres. De elektriske feil- og feilkodene på PTC-varmeren ser ut til å samsvare med det du opplevde. Viftemotoren fungerer fint, men det kommer ingen varme ut de første 10 minuttene av kjøringen. Varmeelementet må skiftes ut da varmesystemet tydeligvis ikke fungerer. Takk for at du bekreftet reparasjonskostnadene, 350 Euro virker rimelig for denne typen reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du ga disse tilleggsopplysningene om din 159. Etter å ha byttet ut PTC-varmeren min på Alfaen min, overvåket jeg systemet nøye og la merke til noen viktige forbedringer du kan forvente etter reparasjon: VVS-systemet varmes nå opp på ca. 2-3 minutter i forhold til 10-minutters forsinkelsen du beskrev. Temperaturkontrollen ble mye mer responsiv, spesielt i løpet av de kritiske første minuttene etter en kaldstart. Drivstofforbruket mitt falt med omtrent 12 % etter å ha rettet den elektriske feilen i varmeenheten. Motoren går også betydelig jevnere ved kaldstart nå som tilleggsvarmesystemet fungerer som det skal. Bare sørg for at verkstedet sjekker hele varmekretsen, ikke bare PTC-elementet. I mitt tilfelle fant de noen mindre ledningsproblemer som kunne ha forårsaket problemer senere hvis de ikke ble adressert. Reparasjonskostnaden på 350 euro endte opp med å være verdt hver eneste krone tatt i betraktning den forbedrede ytelsen og komforten. Hvis symptomene dine stemmer overens med mine, er du definitivt på rett vei med PTC-varmerdiagnosen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all detaljert informasjon om problemer med PTC-varmer. Min er en 1,9 JTD-variant som kjører på 78340KM. Temperaturkontroll virker identisk med det du beskrev, ingen skikkelig varme i ca 10 minutter etter oppstart. Feilkodene peker på en varmeapparatfeil, og kaldluftproblemet er definitivt verre under den innledende kjørefasen. Oppvarmingssystemproblemene startet gradvis, men er nå ganske merkbare, spesielt da drivstofforbruket har økt med ca. 15 % fra normalt. Gitt hvor tett symptomene mine samsvarer med opplevelsen din med den elektriske feilen, vil jeg fortsette med utskifting av PTC-varmeren. Reparasjonskostnaden på 350 euro virker som en verdifull investering for å løse disse kaldstartproblemene og få HVAC-systemet til å fungere ordentlig igjen. Har avtalt time med mitt vanlige verksted til neste uke. Vil oppdatere forumet når reparasjonen er fullført i tilfelle andre får lignende temperaturkontrollproblemer med deres 159 JTD.

(Oversatt fra Engelsk)