Proudia Hybrids mysterium: Strømtap og tomgangsproblemer løst

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler og taklet veldig lignende symptomer på min 2018 Mitsubishi Outlander PHEV (så også på Eclipse Cross før jeg kjøpte). Hadde de samme problemene, strømtap, rykking og grov tomgang. Det viste seg at noen vakuumslanger var sprukket og måtte byttes. Mitt lokale verksted ordnet det for €175, og det fikset alt. Kontrollampen for motoren forsvant også. Før du drar til konklusjoner om tankens ventilasjonsventil, kan du dele: Hvor mange miles/km på din Proudia? Når startet disse symptomene? Noen uvanlige lyder når du starter bilen? Dette kan hjelpe med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg dele mer spesifikk informasjon om reparasjonsopplevelsen min!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for detaljert svar! Min Proudia er på 79819 KM, og hadde nettopp service forrige måned. Symptomene startet for ca. to uker siden, først med små rykninger som ble verre over tid. Ingen rare lyder ved oppstart, men det føles litt røft når det er kaldt. Vakuumslangediagnosen din høres interessant ut, definitivt billigere enn å bytte ut tankventilen! Hadde din Outlander også en liten nøling før krafttapet startet? Prøver bare å sammenligne hvis vi ser på det samme problemet her.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, symptomene dine høres veldig ut som det jeg opplevde med min Outlander PHEV. Den nølingen før strømtap? Hadde det også, det var som om bilen stoppet et brøkdel av et sekund før den slengte seg fremover, spesielt når jeg prøvde å akselerere fra lave hastigheter. Vet du hva som er interessant? Problemene mine begynte også gradvis, akkurat som dine. Først var det bare en liten nøling, så ble det verre med tiden. Med 79K på klokken din, er du faktisk ganske nær der jeg var da problemene mine startet (jeg var rundt 82K). Vakuumslangeproblemet jeg hadde viste seg å være en lettelse, jeg var ærlig talt bekymret for at det kunne være noe mye dyrere. Da de fant de sprukne slangene, ble de i utgangspunktet dårligere av varmeeksponering. Ganske vanlig problem i disse Mitsubishiene, tilsynelatende. Rask tips, selv om løsningen min var grei, kan det være verdt å få dem til å sjekke drivstofftrykkregulatoren din også mens de holder på. Da de skulle fikse Outlanderen min, la de merke til at min begynte å gå også, og det kan forårsake lignende symptomer. Bedre å fange disse tingene tidlig, ikke sant? Fortell meg hvordan det går med din Proudia. Alltid interessert i å høre om det er samme løsning på forskjellige modeller!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all den flotte informasjonen! Det er veldig nyttig, spesielt å vite likheten med nølesymptomene. Det er faktisk veldig betryggende å høre at opplevelsen din var så lik, og at løsningen ikke var for dyr. Jeg skal definitivt få sjekket disse vakuumslangene først, og takk for beskjeden om drivstofftrykkregulatoren, smart å sjekke det mens de er der inne. Jeg har faktisk akkurat bestilt min Proudia på det lokale verkstedet til i morgen tidlig. Skal vise dem tilbakemeldingen din om vakuumslangene og be dem ta en titt på drivstofftrykkregulatoren også. Håper virkelig det blir en lignende løsning som din, ville vært en lettelse sammenlignet med å bytte ut tankventilen! Jeg skal fortelle deg hvordan det blir. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din!

(Oversatt fra Engelsk)