LennyWeiß
Problemer med VW Amarok Diesel 2010: Svart røyk, varsellampe for motor og hardtgående motor
Kontrollampe for motor lyser
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Tap av motorkraft
Sterk eksoslukt
Dårlig drivstofføkonomi
Ustabil motor
Motoren slår seg av av seg selv
Rykk ved akselerasjon
Stans ved tomgangskjøring
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
Hei, klart, jeg kan gi deg flere detaljer. Min Amarok har nå tilbakelagt 236 455 kilometer. Den ble hovedsakelig brukt til landeveiskjøring, men også av og til til noe by- og landkjøring. Jeg byttet tennplugger for en stund siden og satte nye dekk på, ikke noe annet spesielt. Den siste servicen var bare nylig, men ingenting uvanlig ble funnet. Håper denne informasjonen kan hjelpe. Takk for tilbakemeldingen!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, takk for tilleggsinformasjonen! Dette er veldig nyttig. Med over 140 000 miles og for det meste motorveibruk, kan det være lurt å vurdere en mer grundig inspeksjon av drivstofftrykkregulatoren. Du sier at du allerede har skiftet tennplugger, det er et godt skritt. Men som du allerede har mistenkt, kan symptomene du beskriver indikere et problem med drivstofftrykkregulatoren. I min Golf ble problemene først løst etter bytte av drivstoffilter. Det hender imidlertid også at drivstofftrykkregulatoren er defekt og må skiftes ut. Men for en nøyaktig diagnose og reparasjon vil jeg anbefale deg å søke profesjonell hjelp på et verksted. De kan sjekke bilen din nøye og fortelle deg nøyaktig hva problemet er. Ikke desto mindre håper jeg dette hjelper deg, og jeg ønsker deg lykke til med å fikse problemet!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, tusen takk for nyttig informasjon og råd! Det høres veldig plausibelt ut, og jeg vil følge rådene dine og dra til et verksted så snart som mulig for å få en grundigere inspeksjon. Jeg håper at problemet, i likhet med din, kun skyldes bytte av drivstoffilter og at det ikke er noen stor defekt. Svaret ditt hjalp virkelig! Jeg setter stor pris på din hjelp og tid. Takk igjen og ha en fin dag!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, jeg er egentlig ingen ekspert, men jeg har litt erfaring med lignende problemer med min 2008 VW Golf Diesel. Jeg hadde lignende symptomer - uberegnelig motor i gang, røyk fra eksos, økte drivstoffkostnader. Det viste seg at det var en feilinntasting etter bytte av drivstoffilter. Mekanikeren min fikset dette for 45 euro. Det kan være noe lignende for deg, men en nøyaktig diagnose er vanskelig uten detaljert informasjon om kjøretøyet ditt. Kanskje du kan gi meg flere detaljer om kjøretøyet ditt og dets bruk. Hvor mange kilometer har den tilbakelagt? Ble den mest brukt til by- eller motorveikjøring? Har du nylig byttet deler? Denne informasjonen kan bidra til å stille en mer nøyaktig diagnose. Håper dette hjelper deg og lykke til med å løse problemet!
(Oversatt fra Tysk)