Problemer med varsellampen for overoppheting og kontrollampen for motor på Renault Arkana

takk for det raske og raske svaret, jeg vil informere deg om at jeg sjekket kjølevæskenivået og det var omtrent en mm under maksimumsnivået til beholderen, noe som får meg til å forstå at det ikke er noen tap i kjølesystemet. Da var varsellampen rød, noe som indikerer, etter min grunnleggende kunnskap, at det er et alvorlig problem og ikke skal behandles som informasjon eller advarsel, men det er en annen melding - "Midlertidig stopp!" Er det nødvendig å midlertidig stoppe en slik melding - det røde lyset? hva vil være årsakene til en overoppheting av motoren under forhold der kjølemiddelet er på maksimalt nivå i systemet?

(Oversatt fra Rumensk)

Ja, et rødt varsellys indikerer vanligvis et alvorlig problem som trenger umiddelbar oppmerksomhet. "Temperaturavstengning!" meldingen råder deg sannsynligvis til å slutte å kjøre for å forhindre ytterligere skade på grunn av overoppheting. Selv med kjølevæsken på maks nivå kan overoppheting oppstå på grunn av flere årsaker. Det kan være en defekt termostat som ikke tillater kjølevæske å sirkulere, en blokkert radiator, en sviktende vannpumpe eller til og med et problem med motorens kontrollenhet. Gitt alvorlighetsgraden av advarselen, anbefaler jeg på det sterkeste å ikke kjøre bilen og få den tauet til en sertifisert mekaniker eller forhandleren din, spesielt siden den er under garanti. Dette er et sikkerhetsrelevant problem og bør kontrolleres av en fagperson. Hold oss ​​oppdatert på fremdriften. Har du andre spørsmål?

(Oversatt fra Engelsk)

På min Arkana tente lampen ENGINE COOLING TEMPORARY STOP under Turin-Napoli-reisen. Første gang, etter en 3 timers reise mot Massa (lys på i 40 sekunder og så forsvant noen sekunder før jeg stoppet) stoppet jeg i ca. 30 minutter og lyset dukket aldri opp igjen. Jeg reiste i 2 timer og stoppet og dro igjen. På Roma Sør tente varsellampen igjen, jeg var ikke på motorveien og jeg stoppet på parkeringsplassen til et supermarked. Denne gangen var imidlertid lyset på i ca 1 minutt og mens jeg parkerte la jeg merke til at bilen ikke akselererte, jeg klarte så vidt å stoppe. Jeg skrudde på bilen igjen etter 40 minutter og la av gårde igjen for å ta motorveien og i 80-90 km/t kjørte jeg de siste 170 km og kom hjem uten at varsellampen kom på igjen. Jeg tok bilen til Renault-verkstedet og de fortalte meg at de ikke fant noen uregelmessigheter i diagnosen. Bør jeg stole på?

(Oversatt fra Italiensk)

Hei Luigi89, Hei CarlyMechanic, Jeg kommer tilbake med nyheter, Min Arkana ble fraktet til det første Renaul-servicesenteret i området der den lå da skaden skjedde, om jeg kan kalle det det. Bra så langt, den ble satt på testeren og jeg ble ikke overrasket over at den ikke indikerte noe under diagnosen. Absolutt ingenting!!! De sjekket alt mulig og stilte diagnosen to ganger. Igjen INGENTING... De ble fortsatt resofted og jeg forlot tjenesten med noen tvil. Problemet er at jeg kjørte ytterligere 200 km og havariet dukket opp igjen. Denne gangen, noen sekunder etter at dashbordet viste rødt lys, stoppet bilen plutselig. Bergingsbilen ringer igjen og kommuniserer med tjenesten på telefon. Mekanikeren fra kundesenteret foreslo at vi skulle stoppe bilen, vente i 15 minutter, kanskje enda mer, og kjøre til den første bensinstasjonen hvor vi kan ta en test med en additiv bensin med høyest oktantall. Jeg holdt kontakten med ham og implementerte rådet nøyaktig. Vår fordel var at vi fant en bensinstasjon 12 km unna. Så jeg drakk tilsetningsstoffet bensin, jeg tok en pause på ca 30 minutter. Jeg la deretter ut på veien, denne gangen kjørte jeg 250 km uten problemer eller uten at situasjonen beskrevet av ulykken gjentok seg. Jeg forstår ingenting lenger, ærlig talt. Denne situasjonen er med "å komme!" og etter ferien vil jeg gjenoppta veien til Renaul-tjenesten for ny diagnose. Jeg ønsker deg en god ferie, og jeg vil definitivt komme tilbake etter den nye veien til Renaul-tjenesten som sannsynligvis vil være i 2025.

(Oversatt fra Rumensk)

Hei lyztar, det er virkelig en forvirrende situasjon. Intermitterende problemer som dette kan være utfordrende å diagnostisere. Det faktum at problemet ikke oppsto igjen etter bruk av drivstoff med høyere oktan kan tyde på at problemet kan være relatert til drivstoffsystemet eller motorstyringen. Det er imidlertid vanskelig å si sikkert uten en riktig diagnose. Når du tar Arkana tilbake til Renault servicesenter, kan det være lurt å foreslå dem å sjekke drivstoffsystemet og motorkontrollenheten. Sørg også for at de er klar over de nøyaktige omstendighetene når problemet oppstår (lange kjøreturer, spesifikke hastigheter osv.). Hold oss ​​oppdatert på fremdriften etter din neste servicereise. Har du andre spørsmål eller bekymringer? God ferie!

(Oversatt fra Engelsk)