JakoB
Problemer med varme og klimaanlegg på 2015 VW Amarok Diesel: Erfaringer og løsninger
Utilstrekkelig kjøling/oppvarming
(Oversatt fra Tysk)
14 kommentar(er)
Hei! Ja, det var veldig tøft og kostet meg €350 å fikse feilen på den elektriske tilleggsvarmeren. Men siden jeg gikk til mekanikeren har varme og klimaanlegg fungert uten problemer. Ingen flere problemer siden da. Jeg vil absolutt anbefale deg å gå på verkstedet med en gang. Med noe slikt er det bedre å være det før heller enn senere, vet du? Det blir bare verre hvis du ignorerer det. Jeg håper dette hjelper!
(Oversatt fra Tysk)
Takk for informasjonen, det høres ut som et rimelig beløp, men hvis det fungerer så er det verdt prisen. Du har rett, jeg tror det er bedre om jeg får det sjekket så fort som mulig. Jeg vil ikke risikere at det blir enda dyrere. Forhåpentligvis er jeg bare overdrevent bekymret og at det ikke er så alvorlig. Takk igjen for hjelpen!
(Oversatt fra Tysk)
@Lunik69
god dag,
tilleggsvarmeren min er låst. Kan jeg låse opp denne med Carly-adapteren, eller må jeg gå til et verksted?
Takk for tilbakemeldingen.
Vennlig hilsen
Brigitte Mettler
Selv om Carly-adapteren kan utføre en rekke diagnostiske oppgaver, er opplåsing av en parkeringsvarmer vanligvis ikke en av dem. Det anbefales å ta kjøretøyet til en profesjonell mekaniker for dette problemet. De har de nødvendige verktøyene og kompetansen for å låse opp parkeringsvarmeren din på en sikker og effektiv måte.
(Oversatt fra Engelsk)
Hei! Jeg har en 2012 VW Passat Alltrack med en Webasto Thermotop V og den gir feilkoder DTC-01410 og DTC-01411 som er varmeapparat overoppheting og temp. Sensor G-18. Jeg kan ikke finne noen direkte svar på årsaker, men noen hevder at brenneren kan være defekt, for mye sot i kammeret, en annen hadde en ødelagt DSG-tempsensor som tilsynelatende rotet med Webasto ... Jeg vil gjerne vite om det er noen klare svar og/eller hva jeg bør se etter, hva jeg skal være ekstra forsiktig med, bør jeg skaffe pakningssett før demontering osv... Noen tips? Takk!
(Oversatt fra Engelsk)
@Aleks
Hei! Jeg har en 2012 VW Passat Alltrack med en Webasto Thermotop V og den gir feilkoder DTC-01410 og DTC-01411 som er varmeapparat overoppheting og temp. Sensor G-18.
Jeg kan ikke finne noen direkte svar på årsaker, men noen hevder at brenneren kan være defekt, for mye sot i kammeret, en annen hadde en ødelagt DSG-tempsensor som tilsynelatende rotet med Webasto ...
Jeg vil gjerne vite om det er noen klare svar og/eller hva jeg bør se etter, hva jeg skal være ekstra forsiktig med, bør jeg skaffe pakningssett før demontering osv...
Noen tips?
Takk!
Feilkodene DTC-01410 og DTC-01411 indikerer henholdsvis et overopphetingsproblem og et problem med temperatursensoren G-18. Disse kan skyldes en defekt brenner, for mye sot i forbrenningskammeret eller en funksjonsfeil DSG-temperatursensor. Før du demonterer, anbefales det å sjekke DSG-temperatursensoren og rengjøre forbrenningskammeret. Hvis problemet vedvarer, må du kanskje bytte ut brenneren. Det er en god idé å ha et pakningssett for hånden før demontering. Men på grunn av kompleksiteten til disse problemene, er det tilrådelig å la en profesjonell mekaniker utføre disse kontrollene og reparasjonene for å unngå å forårsake ytterligere skade.
(Oversatt fra Engelsk)
@CarlyMechanic
Feilkodene DTC-01410 og DTC-01411 indikerer henholdsvis et overopphetingsproblem og et problem med temperatursensoren G-18. Disse kan skyldes en defekt brenner, for mye sot i forbrenningskammeret eller en funksjonsfeil DSG-temperatursensor. Før du demonterer, anbefales det å sjekke DSG-temperatursensoren og rengjøre forbrenningskammeret. Hvis problemet vedvarer, må du kanskje bytte ut brenneren. Det er en god idé å ha et pakningssett for hånden før demontering. Men på grunn av kompleksiteten til disse problemene, er det tilrådelig å la en profesjonell mekaniker utføre disse kontrollene og reparasjonene for å unngå å forårsake ytterligere skade.
Takk! Jeg er utdannet skipsmotormekaniker og biler/motorsager/motorsykler er hobbyene mine, men dette er nytt for meg... Jeg er vanligvis ganske forsiktig og samler alltid inn så mye informasjon jeg kan før jeg starter en jobb og har de fleste verktøyene for hånden , tror du det burde være nok til å ikke rote det til for ille? Det er dyrt å gå til mekaniker i Norge, så jeg foretrekker å prøve det selv... Takk!
(Oversatt fra Engelsk)
Beste svar
Hallo! Opplevde nylig noe lignende med min 2018 VW Tiguan. Ventilasjonen fortsatte å gå av og på, totalt irriterende. Så jeg kjørte til verkstedet. Mekanikerne oppdaget at det var et problem med viftemotoren. De måtte erstatte ham, noe som var ganske alvorlig spør du meg. Kanskje det er det samme for deg. Husk at det alltid er bedre å sjekke det tidlig før det blir verre. Jeg håper dette hjelper.
(Oversatt fra Tysk)