Problemer med TT-viftemotorer fører til problemer med overoppheting av motoren

Jeg hadde et lignende problem med min 2017 Audi A5 i fjor sommer. Etter å ha jobbet med grunnleggende bilvedlikehold, har jeg litt erfaring med kjølesystemproblemer. Symptomene var akkurat som du beskriver, overoppheting av motoren, spesielt i trafikken, og en ikke-fungerende elektrisk viftemotor. Etter å ha sjekket viftemotoren selv, tok jeg den med til et verksted hvor de diagnostiserte en defekt ledningsforbindelse mellom viftemotoren og kontrollmodulen. Reparasjonen innebar å bytte ut skadede ledninger og en korrodert pluggkontakt. Totalkostnaden var 95 Euro inkludert deler og arbeid. Motorens kjølesystem har fungert perfekt siden den gang. Før du trekker konklusjoner om den elektriske viften, vil det hjelpe å vite: Viser kjølevæskenivået ditt normalt? Har du lagt merke til at det lekker kjølevæske under bilen? Går vifteclutchen i det hele tatt inn når motoren er varm? Er det noen varsellamper på dashbordet? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om det er et rent elektrisk vifteproblem eller om det kan være andre motorkjølekomponenter involvert. Viftemotorproblemene starter ofte med periodisk drift før fullstendig feil.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble fullført ved 75 000 KM og inkluderte en full kjølesystemsjekk. Takk for detaljert svar. Du reiser gode spørsmål om radiatorviftesystemet. Kjølevæskenivået er normalt og det er ingen synlige lekkasjer. Jeg har ikke sett noen varsellamper på dashbordet. Viften kobles ikke inn i det hele tatt, selv etter å ha kjørt motoren i 15 minutter ved driftstemperatur. Jeg sjekket sikringen til kjøleviften og den ser bra ut. Det virker som om diagnosen din av et potensielt ledningsproblem kan være spot on, spesielt siden problemene startet plutselig. Vil få de elektriske koblingene kontrollert først før du bytter ut noen større deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, disse symptomene samsvarer definitivt med det jeg opplevde med min A5. Siden du nevner at viften ikke kobles inn selv etter å ha kjørt på driftstemperatur, styrker dette min mistanke om ledningsforbindelsen til radiatorviften. I mitt tilfelle fant mekanikeren at det hadde bygget seg opp korrosjon der ledningsnettet kobles til den elektriske viftemotoren. Tilkoblingen ble verre over tid inntil viften sluttet å fungere helt. Overoppheting av kjøretøyet skjedde ganske plutselig, akkurat som din. Siden kjølevæskenivået ditt er godt og det ikke er noen lekkasjer, er det fornuftig å fokusere på den elektriske viftekretsen. En riktig diagnose bør inkludere testing av viftemotoren direkte med en strømkilde for å bekrefte om det er motoren eller ledningene som forårsaker problemet. Da de gjorde dette på bilen min, fungerte viftemotoren bra når den ble koblet direkte, noe som beviser at ledningene var synderen. Kjølesystemsjekken under den siste servicen bør utelukke de fleste andre potensielle årsaker. Basert på de samsvarende symptomene og din bekreftelse på at viften ikke kobles inn, vil jeg vedde på at du har det samme elektriske problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppgir disse opplysningene om opplevelsen din med problemer med viftekabling. Mangelen på varsellamper og normale kjølevæskenivåer i min TT peker på et elektrisk problem i stedet for en stor feil i kjølesystemet. Reparasjonskostnaden din på 95 Euro virker rimelig i forhold til det jeg fryktet kunne være nødvendig. Godt å vite at løsningen kan være så enkel som å erstatte korroderte ledninger og kontakter. Den plutselige utbruddet av kjøretøyets overoppheting samsvarer perfekt med opplevelsen din. Jeg vil få butikken til å teste den elektriske motorviften med en direkte strømkilde først, som du foreslo. Dette bør raskt vise om det er et ledningsproblem eller selve viftemotoren. Vil sørge for at de sjekker alle tilkoblingspunktene for korrosjon, spesielt der selen møter vifteenheten. Virkelig nyttig å høre fra noen som hadde et lignende problem med radiatorvifte. Dette gir meg et mye klarere bilde av hva jeg kan forvente på verkstedet. Skal oppdatere når jeg har fått det diagnostisert og fikset.

(Oversatt fra Engelsk)