Problemer med Toyota Hilux bensinmotor 2006: sjekk motorlyset, grov gang og redusert ytelse

Hei, jeg hadde en gang et lignende problem med min Toyota Hilux Diesel, bygget i 2004. En annen modell fra Toyota er RAV4, men min erfaring gjelder Hilux. Jeg anser meg selv som en med litt bilkunnskap, men jeg er ikke en profesjonell. Da jeg hadde dette problemet, dro jeg til mitt pålitelige verksted. De oppdaget da at slangene var tette. Etter at de hadde renset slangene, gikk bilen min som et urverk igjen. Dessverre kostet hele greia meg 175,0 euro. For å kunne hjelpe deg mer presist, ville det være nyttig om du kunne gi meg litt tilleggsinformasjon om bilen din. F.eks.: Når var siste inspeksjon? Er det noen spesifikke hendelser som gikk foran problemet? Så kanskje jeg kan hjelpe deg enda bedre.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for raskt svar. Jeg hadde min siste service for omtrent et år siden på rundt 145 000 km. Siden har jeg kjørt gode 150.687 km uten nevneverdige problemer. Det med slangene høres plausibelt ut, det er mulig at slangene på min Hilux også var tette. Bilen har alltid fungert bra og bortsett fra jevnlige kontroller og utskifting av slitedeler har jeg ikke trengt å få gjort noe. Er det en måte å sjekke dette selv før jeg går på verkstedet?

(Oversatt fra Tysk)

Hei, ikke noe problem. Så ærlig talt er det vanskelig å sjekke dette selv, spesielt siden du sier at inspeksjonen var for over et år siden. Etter så lang tid og med slik kjørelengde kan det oppstå problemer. Det med slange er bare en mulighet. Men det kan også være en tennplugg, tennspole eller luftmassemåleren. Slike problemer fører ofte til symptomene du beskriver. Utskiftings- og vedlikeholdsarbeid skal alltid utføres av fagfolk for å unngå å skade noe. Men hvis du virkelig vil sjekke noe før du går til verkstedet, kan du sjekke oljenivået. Hvis det er for lavt, vil det også føre til tap av ytelse. Tilstanden og spenningen til registerremmen din er også avgjørende for at motoren skal gå bra. Drivstoffilteret kan også være tilstoppet, noe som hindrer motoren i å få nok drivstoff. Men ærlig talt vil mitt råd være, ikke utsett det lenger og gå til verkstedet. Selv om jeg liker å jobbe med bilen min selv, er det ting som er bedre overlatt til fagfolk, spesielt når det kommer til sikkerhet. Ha det fint.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for rådet. Du har rett, det er nok bedre å få det sjekket av en profesjonell. Oljenivået ser bra ut så langt og jeg så ikke noe uvanlig på registerremmen. Tror jeg kjører rett til verkstedet i morgen tidlig og får sjekket det. På grunn av sikkerheten ønsker jeg ikke å ta noen risiko. Likevel, takk for hjelpen, jeg er takknemlig for hvert tips. Ta vare på deg selv også!

(Oversatt fra Tysk)