Problemer med start-stopp-systemet på en Toyota Yaris (2011, bensin): høyt forbruk, varsellampe og blinkende lys

Hei! Jeg hadde et lignende problem med min Toyota Corolla fra 2009. Jeg er ikke en bilekspert, men jeg har litt av en idé. Symptomene dine i bilen min skyldtes en defekt kontrollenhet. Jeg fikk den sjekket og skiftet på verkstedet, den kostet meg ca 1000 euro. Kanskje i ditt tilfelle bør det også være kontrollenheten. Det ville imidlertid være nyttig om du kunne gi meg detaljer om bilen din for bedre å vurdere det hele og gi deg mer spesifikke tips. Jeg håper dette hjelper!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for svar! Min Yaris har nå 183 157 km på klokka og ble sist betjent for omtrent seks måneder siden. Det høres ut som en dyr reparasjon med den defekte kontrollenheten, men hvis det hjelper, så er det sannsynligvis verdt det. Jeg tar tipset ditt i betraktning og får det sjekket på verkstedet. Takk igjen!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, ikke noe problem, det er det vi er her for! Gitt kjørelengden til din Yaris, er det fullt mulig at kontrollenheten faktisk har gitt opp spøkelsen. Selvfølgelig kan det alltid ligge noe annet bak, en ekspert på verkstedet kan fastslå dette mer nøyaktig, men produksjonsår og kilometer indikerer dette allerede. Reparasjonen på min Corolla kostet egentlig rundt 1000 euro, men den var verdt hver krone - den har gått som et klokkeverk siden den gang. Og husk at tidlige reparasjoner ofte kan forhindre dyrere etterfølgende skader. Lykke til og hold oss ​​oppdatert om hva som skjer videre. Vi krysser fingrene for at det ikke er noe for alvorlig!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for at du tok deg tid til å svare! Det er litt betryggende å høre at bilen din går bra igjen etter reparasjonen. Jeg tar rådet ditt og tar bilen til butikken så fort som mulig før ting blir verre. Jeg håper virkelig det ikke er noe alvorlig. Jeg kommer tilbake til deg så snart jeg har nyheter. Takk igjen for hjelpen!

(Oversatt fra Tysk)

Toyota yaris bensin 2009, den har ikke lenger kompresjon på 2 stempler, hva gjør jeg, er den verdt å reparere eller hvordan bruker jeg den fordi den ikke fungerer, takk

(Oversatt fra Rumensk)

Hei Rossy, mangel på kompresjon i to stempler er et alvorlig problem og kan skyldes en rekke årsaker som slitte stempelringer, skadede sylindervegger eller en blåst hodepakning. Det er vanskelig å si om det er verdt å reparere uten å vite den generelle tilstanden til bilen og kostnadene for reparasjonen. Jeg vil anbefale at en mekaniker inspiserer kjøretøyet for å finne den nøyaktige årsaken og potensielle reparasjonskostnader. Dette vil hjelpe deg med å ta en informert beslutning om du skal reparere eller erstatte kjøretøyet. Hold oss ​​oppdatert på situasjonen din.

(Oversatt fra Engelsk)