JHerrmann88
Problemer med Seat Leon 2012: Svart røyk, rykking og tap av kraft - mistanke om feil på drivstofftrykksensoren
Tap av motorkraft
Sterk eksoslukt
Dårlig drivstofføkonomi
Kontrollampe for motor lyser
Lengre kaldstarttid
Rykk ved akselerasjon
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
Hei, takk for raskt svar. Jeg har for øyeblikket ikke en OBD2-skanner for hånden. Men kanskje jeg får det til, takk for tipset! Den svarte røyken fortynnes egentlig ikke, men forblir konstant og er ganske intens, spesielt ved akselerasjon. Jeg har allerede 174 987 km på klokka og var sist på verksted for 3 måneder siden. Tror jeg må tilbake dit snart, ikke sant?
(Oversatt fra Tysk)
Hei, ikke noe problem, du er velkommen! Uhh, det høres ut som et alvorlig problem når røyken er konstant og så intens. Jeg vil anbefale deg å gå til verkstedet så fort som mulig for å få sjekket dette. Det kan åpenbart være flere årsaker til symptomene dine, for eksempel drivstofftrykksensoren som du allerede har gjettet, men andre ting som en defekt turbo eller tett EGR-ventil kan også forårsake disse symptomene. Det er et godt tips å ha en OBD2-skanner for hånden på forhånd, kanskje for å se hvilke feilkoder bilen din kaster for øyeblikket. Men igjen, sørg for å få dette sjekket - en utbrent motor er det siste du trenger, og det kan til og med være farlig. Og hold oss oppdatert på hva som skjer!
(Oversatt fra Tysk)
Takk for tipset ditt, veldig bra av deg. Jeg er definitivt glad for at jeg postet dette og setter stor pris på det. Virker som om jeg virkelig burde skaffe meg den OBD2-skanneren før jeg drar til butikken. Jeg vil definitivt bestille time så fort som mulig og få sjekket ut alt. Jeg skal holde deg oppdatert og så rapportere hva som kommer ut. Takk igjen!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, jeg hadde et lignende problem med min Seat Ibiza, bygget i 2014, veldig lik din Leon. Jeg er ikke bilmekaniker, men jeg har litt erfaring med biler. Da jeg fikk problemet, kjørte jeg umiddelbart til mitt vanlige verksted. Mekanikeren kjørte en feilkodeskanning, og sensoren for lavt drivstofftrykk var sikkert dårlig. Det var akkurat det problemet du mistenkte. Verkstedet byttet ut sensoren og alt fungerte perfekt igjen. Jeg husker at jeg betalte 172 euro den gang. Et spørsmål til: har du en OBD2-skanner tilgjengelig for å lese feilkoder fra bilen din? Tynner den svarte røyken ut etter en stund eller holder den seg konstant? All tilleggsinformasjon kan være nyttig for å gi deg ytterligere råd.
(Oversatt fra Tysk)