Problemer med S6 momentomformer: sliping og girglidning

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2012 S7, og med litt erfaring med å jobbe med biler, visste jeg at dette trengte profesjonell oppmerksomhet da girkassen begynte å vise de eksakte symptomene. Lock-up clutch-problemet i automatgiret viste seg å være forårsaket av en defekt momentomformer. Symptomene mine stemte nøyaktig overens med dine, grov giring, malende lyder under girskift og den fryktede varsellampen for girkassen. Motorstøtet under akselerasjon var spesielt bekymringsfullt. Verkstedet gjorde en fullstendig diagnostisk skanning først, og bekreftet deretter at automatgiromformeren sviktet. Hele reparasjonen, inkludert deler og arbeid, kostet meg 2120 Euro. De måtte fjerne girkassen for å erstatte momentomformerenheten. Hele prosessen tok ca 4 dager. For å gi mer spesifikke råd for din situasjon, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på din S6? Når oppsto symptomene første gang? Har du lagt merke til lekkasje av girolje? Blir problemet verre når motoren er varm? Noen uvanlige lyder når du skifter fra park til kjøretur? Diagnoseprosessen er avgjørende med problemer med automatisk girkasse, da lignende symptomer noen ganger kan peke på forskjellige grunnårsaker.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk nettopp utført min 27480 KM service forrige måned. Disse overføringsproblemene startet kort tid etter. Clutchproblemet virker verre når bilen er helt oppvarmet, og ja, det er en tydelig klunk når du skifter fra park til kjøretur. Mekanikeren min mistenkte først problemer med solenoiden, men gitt likheten med din erfaring med momentomformeren, vil jeg få dem til å undersøke den ruten. Anslaget for reparasjonskostnader er nyttig, og gir meg en oversikt over hva jeg kan forvente. Har ikke merket noe væskelekkasje under bilen enda. Den grove giringen virker mest uttalt under de første girene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppgir disse tilleggsopplysningene. Symptomene du beskriver, spesielt den dårligere ytelsen når det er varmt og klunken fra park til kjøretur, stemmer godt overens med min erfaring med feil på momentomformeren. Tidspunktet etter tjenesten din er bemerkelsesverdig, men sannsynligvis tilfeldig. Symptomene på autogiret du beskriver samsvarer nøyaktig med mitt tilfelle. Da min dreiemomentomformer begynte å svikte, var det første girinngrepet spesielt grovt, akkurat som du nevner. Spesialisten for transmisjonsreparasjoner forklarte at forringelsen av låsekoblingen ofte manifesterer seg først i lavere gir før den påvirker hele girområdet. Din mangel på væskelekkasjer er faktisk lik min situasjon, min momentomformerfeil oppsto uten noen ekstern lekkasje. Problemer med motorstigning og girytelse var hovedindikatorene. Siden kjørelengden din er relativt lav ved 27480 KM, kan det være lurt å sjekke om noen garantidekning fortsatt gjelder. Reparasjonskostnadene mine kunne ha vært betydelig høyere hvis jeg hadde forsinket å løse omformerfeilen, da fortsatt drift risikerte ytterligere skade på transmisjonen. Solenoidteorien din mekaniker foreslo er verdt å undersøke, men gitt mønsteret av symptomer, spesielt problemene med varme motorytelse, er dreiemomentomformeren sannsynligvis den skyldige. Vil anbefale å få en fullstendig overføringsdiagnose for å bekrefte.

(Oversatt fra Engelsk)

Gitt alle detaljene som er delt, vil jeg definitivt fortsette etterforskningen av momentomformeren i stedet for bare solenoidkontrollen. Symptomene på automatgiret samsvarer for tett til å ignorere, spesielt den dårligere ytelsen når den er varm og den tydelige klunklyden fra park til kjøretur. Reparasjonskostnadsområdet er nyttig for budsjettering, vil sette av rundt 2500 Euro for å være sikker. Planlegger å ta den med til butikken neste uke for en fullstendig diagnostisk skanning av automatgiret. Clutchproblemet virker for likt det andre tilfellet til å være tilfeldig. Selv om den lave kjørelengden er frustrerende for et så stort problem, vil jeg heller ta tak i det nå før jeg risikerer ytterligere skade på girkassen. Vil sjekke om gjenværende garantidekning først, men ikke for håpefull gitt bilens alder. I det minste antyder mangelen på væskelekkasjer at omformerfeilen kan være begrenset til bare selve momentomformerenheten. Oppdaterer når jeg får den offisielle diagnosen. Takk for at du delte så detaljert informasjon om din lignende opplevelse, hjalp virkelig med å begrense den sannsynlige årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)