Problemer med RS7 drivstoffsystem: Vanlige løsninger og løsninger

Hadde en veldig lignende situasjon med min 2015 RS6. Startet med grov tomgang og gikk videre til alvorlige ytelsesproblemer. Etter å ha sjekket ulike drivstoffinnsprøytningskomponenter, fant verkstedet mitt ut at høytrykkspumpen sviktet, noe som forårsaket inkonsekvent drivstofftilførsel og motorfeil. Bilsensorene kastet flere koder relatert til drivstofftrykk, noe som først fikk oss til å tro at det bare var drivstoffregulatoren. Imidlertid avslørte den komplette diagnostikken det større problemet med pumpen. Reparasjonen involverte: Full diagnostisk skanning, Trykktesting av drivstoffsystemet, Utskifting av høytrykkspumpen, Systemomprogrammering, Utvidet testing for å sikre riktig drivstofflevering Totalkostnaden kom til 1510 Euro inkludert deler og arbeid. Siden reparasjonen har motoren gått jevnt uten flere problemer med tomgang eller strømtap. Før du foreslår spesifikke løsninger for ditt tilfelle, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på RS7-en din? Når dukket disse symptomene opp for første gang? Har du lagt merke til endringer i drivstofforbruket? Noe nylig utført vedlikeholdsarbeid? Får du spesifikke feilkoder? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde med min RS6.

(Oversatt fra Engelsk)

Min RS7 har 43250KM og hadde siste service for 3 måneder siden. Bilsensoravlesningene høres definitivt ut som din opplevelse. Siden du nevnte feil på høytrykkspumpen, lurer jeg på om min grove tomgang også kan skyldes dette. Motorfeilen og ytelsesproblemene samsvarer nøyaktig med det du beskrev. Jeg fikk feilkoder P0087 og P0191, begge relatert til drivstoffskinnetrykk. Kontrollampen for motoren begynte å blinke med jevne mellomrom før den forble permanent i forrige uke. Basert på reparasjonskostnadene dine, bør jeg sannsynligvis budsjettere rundt 1500 euro for reparasjonen. Vil du anbefale å få testet drivstofftrykket først før du bytter deler? Symptomene ser ut til å passe perfekt med ditt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter vår siste utveksling om problemer med drivstoffsystemet, kan jeg definitivt bekrefte at symptomene dine samsvarer med min RS7-opplevelse nesten nøyaktig. Da jeg fikk de samme feilkodene (P0087 og P0191), var drivstofftrykktesten helt avgjørende for å bekrefte høytrykkspumpesvikten. De grove tomgangs- og feiltenningsmønstrene du beskriver er læreboktegn på inkonsekvent drivstofftilførsel. Kontrollmotorens lysoppførsel, fra intermitterende til konstant, fulgte nøyaktig samme progresjon i mitt tilfelle før pumpen sviktet fullstendig. Angående spørsmålet ditt om testing: Ja, få utført en skikkelig drivstofftrykktest først. Da høytrykkspumpen min sviktet, viste testen at trykket falt godt under spesifikasjonen under tomgang, noe som forklarte den grove tomgangskjøringen og krafttapet. Å få disse diagnostiske dataene hjalp til med å unngå å bytte ut deler unødvendig. Ser vi på kjørelengden din (43250KM), er den faktisk ganske lik da pumpen min sviktet (rundt 45000KM). Anslaget for reparasjonskostnad på 1500 Euro er realistisk basert på gjeldende delepriser, selv om arbeidsprisene kan variere. Rask tips fra min erfaring: Mens de utfører service på høytrykkspumpen, be dem også sjekke lavtrykksdrivstoffsystemets komponenter. I mitt tilfelle fant vi et delvis tett drivstoffilter som til slutt kunne ha forårsaket lignende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle detaljerte tilbakemeldinger om problemer med drivstoffsystemet. Likhetene mellom sakene våre er veldig nyttige, samme feilkoder, lignende kjørelengde og identiske symptomer med grov tomgang og ytelsesproblemer. Basert på din erfaring, vil jeg definitivt få testet drivstofftrykket først før jeg erstatter noe. Bilvedlikeholdshistorikken ved 43250KM samsvarer tett med når pumpen din sviktet, så det er fornuftig som den sannsynlige synderen som påvirker drivstoffeffektiviteten. Jeg vil også ta rådet ditt om å sjekke hele drivstoffinnsprøytningssystemet mens de jobber med det. Ingen vits å måtte håndtere et tett filterproblem senere når de kan inspisere alt under samme tjeneste. Jeg planlegger trykktestingen denne uken og setter av rundt 1500 euro til mulige reparasjoner. Det faktum at bilen din har kjørt perfekt siden reparasjonen gir meg tillit til at dette er den riktige tilnærmingen for å løse disse drivstoffsystemproblemene. Vil oppdatere når jeg får testresultatene og bekrefte om det virkelig er høytrykkspumpen som forårsaker alle disse problemene med den grove tomgangen og motorytelsen.

(Oversatt fra Engelsk)