Problemer med RS7 drivstoffsensor forårsaker stopp og elektronikkkaos

Hadde det samme problemet med min 2015 Audi S7. Symptomene samsvarer nøyaktig med det som viste seg å være en defekt sensor i drivstoffsystemet. Nivåsensoren sendte feil avlesninger til ECU, noe som forårsaket uvanlige stall og elektriske gremlins. Sensorfeilen utløste flere feilkoder relatert til drivstoffsystemet. Mekanikere feildiagnostiserte det først som et drivstoffpumpeproblem, men diagnostiske tester avslørte den virkelige skyldige. En komplett utskifting av drivstoffnivåsensor var nødvendig, sammen med rekalibrering av drivstoffsystemsensorene. Dette er faktisk et kjent problem i noen VAG-modeller fra den perioden. Selv om det ikke er et kritisk sikkerhetsproblem, må det definitivt behandles for å forhindre potensielle problemer med drivstofflevering og ytterligere elektriske problemer. Selve reparasjonen er ganske enkel når den er riktig diagnostisert, og krever tilgang til drivstofftanken. Den originale sensoren varer vanligvis rundt 100 000 km, så kjørelengden din antyder at det er tid for utskifting. Vil anbefale å få et spesialisert VAG-verksted til å håndtere dette, da riktig diagnoseutstyr er nødvendig for å sikre at alle drivstoffsystemkomponenter kommuniserer riktig etter reparasjonen. Det er best å ta tak i dette snart, siden fortsatt sensorfeil kan føre til mer alvorlige problemer med drivstofflevering over tid.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Det samme problemet rammet min RS7 i fjor sommer. Etter bytte av drivstoffsensor gikk alt tilbake til det normale og ingen feilkoder på bilens dashbord siden den gang. Stallingen stoppet også helt opp. Har du sporet hvor mye reparasjonen endte opp med å koste? Lurer også på om det dukket opp andre problemer med drivstoffsystemet etter å ha fikset den defekte sensoren? Vil bare sørge for at jeg holder øye med potensielle relaterte problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden reparasjonen min i fjor, løste utskiftingen av drivstoffnivåsensoren alle de irriterende problemene. Bilen går perfekt nå uten feil i drivstoffsystemet eller stopp. Den totale kostnaden kom til 52 Euro for en smeltet sikring som forårsaket sensorfeilen, mye billigere enn jeg først fryktet. Ingen ytterligere problemer med drivstofftank eller drivstoffsystem har dukket opp siden reparasjonen. Den defekte sensoren var definitivt grunnårsaken, og når den ble erstattet, ble alle advarslene på dashbordet ryddet opp. Bare sørg for å holde et øye med avlesningene på drivstoffmåleren, eventuelle uvanlige svingninger kan indikere tidlige tegn på sensorproblemer. Fra min erfaring kommer disse drivstoffsensorproblemene sjelden tilbake hvis de er riktig diagnostisert og fikset. Nøkkelen var å ha en kvalifisert tekniker som visste nøyaktig hva de skulle se etter i drivstoffsystemets diagnostikk. Regelmessig vedlikehold bør forhindre gjentatte sensorfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Etter å ha taklet denne hodepinen, fikk jeg endelig ordnet det i en annen butikk. Mekanikeren diagnostiserte den defekte drivstoffnivåsensoren med en gang, skulle ønske jeg hadde dratt dit først! Reparasjonen tok omtrent 3 timer og kostet totalt 780 Euro, inkludert deler og arbeid. De måtte slippe drivstofftanken for å erstatte sensorenheten, men butikken visste nøyaktig hva de gjorde. Bilens dashbord er nå feilfritt og motoren går glatt som silke uten å stoppe mer. Ett tips fra min erfaring: diagnosedatamaskinen viste flere feilkoder, men den erfarne mekanikeren innså at alt stammet fra den dårlige drivstoffsystemsensoren. Ingen vits å kaste deler på problemet slik min første mekaniker prøvde å gjøre. Veldig glad for at dette er fikset nå. Bilen føles som ny igjen og jeg har trygghet i å vite at drivstoffsystemet fungerer som det skal. Viser bare viktigheten av å finne en kunnskapsrik mekaniker som kan diagnostisere disse sensorproblemene.

(Oversatt fra Engelsk)