Problemer med RS6-styringssystem: Shaking & Heavy Control

Jeg møtte nesten identiske problemer med min 2006 S6, som deler mange komponenter med din RS6. Som en med moderat erfaring med å jobbe med Audier, kan jeg fortelle deg symptomene du beskriver tyder sterkt på problemer med rattvinkelsensoren. Det elektroniske stabilitetssystemet er sterkt avhengig av nøyaktige styresensordata, og når kodingen blir ødelagt, kan det forårsake nøyaktig disse symptomene, tung styrefølelse og problemer med stabilitetskontroll. I mitt tilfelle sjekket hjulinnstillingen fint, men bilen føltes fortsatt ustabil. Verkstedet har diagnostisert en feil koding av styrevinkelsensor. Den totale reparasjonskostnaden var 195 Euro, som inkluderte diagnosetid og omkoding av sensoren. Selve reparasjonen tok omtrent 2 timer. For å riktig diagnostisere ditt spesifikke tilfelle, kan du dele: Noen varsellamper på dashbordet? Blir problemet verre ved høyere hastigheter? Har du nylig fått utført noe arbeid med fjæringen eller styringen? Er det noen uvanlige lyder når du svinger? Problemet med styringssensoren kan noen ganger være relatert til andre innrettingsproblemer eller fjæringskomponenter, så disse detaljene vil bidra til å begrense den eksakte årsaken. Dessuten, hvis modellen din har det elektroniske styresensorsystemet, er det viktig å få det riktig kalibrert av et verksted med riktig diagnoseutstyr.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 135 000 KM. Takk for detaljert svar. Det er ingen varsellamper som vises, men problemene forverres definitivt ved motorveihastigheter. Rattet vibrerer mer intenst over 100 KM/t. Bilsensorene ble aldri kontrollert under rutinemessig vedlikehold. Det er ikke gjort noe nylig opphengsarbeid, men jeg merker en liten klikkelyd under full rattlås. Hjuljusteringen ble utført for 6 måneder siden, men traction control føles fortsatt inkonsekvent. Jeg tror du har rett i at styresensoren trenger rekalibrering eller utskifting. Vil du anbefale å få sensoren diagnostisert først før du ser på andre potensielle problemer?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Da jeg fikk fikset S6-en min, lærte jeg at klikkelyden under full låsing ofte er et tydelig tegn på problemer med rattstammen, som kan være relatert til sensorproblemene. Mekanikeren min kjørte først en fullstendig diagnostikk på styresensoren siden symptomene samsvarte, spesielt den forverrede vibrasjonen ved høyere hastigheter og uoverensstemmelser i traction control. Denne tilnærmingen sparte tid og penger ved å finne det nøyaktige problemet før du utforsker andre muligheter. Klikkelyden du nevnte er akkurat det jeg opplevde. I mitt tilfelle krevde bytte av rattsensor også en rattstammeinspeksjon, da de to komponentene fungerer sammen. Justeringsproblemene jeg først mistenkte viste seg å være en sekundær effekt av at den defekte sensoren kastet av stabilitetssystemene. Advarsel fra min erfaring: sørg for at de sjekker hele styresensorenheten, ikke bare selve sensoren. Mitt første reparasjonsforsøk tok bare for seg sensoren, men problemene kom tilbake til hele enheten ble ordentlig inspisert og kalibrert. Hvis kjøretøyet ditt har samme kjørelengde som det mitt hadde, er det sannsynligvis tid for en fullstendig sensorbytte i stedet for bare å kalibrere. Reparasjonen bør inkludere en komplett styringssystemdiagnose for å sikre at det ikke er noen underliggende problemer som påvirker den nye sensoren. Det som hjalp i mitt tilfelle var å få dem til å dokumentere sensoravlesningene før og etter utskifting. Dette bekreftet at reparasjonen var vellykket og at innrettings- og trekkontrollsystemene kommuniserte riktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all hjelp. Klikkelyden under full lås bekymret meg definitivt mest, men erfaringen din hjelper til med å sette ting i perspektiv. Tror jeg skal få diagnostisert styresensoren først siden symptomene stemmer så tett overens med det du beskrev. Forslaget ditt om å sjekke hele styresensorenheten gir mening, spesielt gitt bilene mine høye kjørelengde. Sørg for å be om den komplette diagnosepakken og dokumentasjonen for sensoravlesninger. Problemer med elektronisk stabilitetssystem og problemer med traction control trenger uansett sortering før vinteren. Skal bestille det i neste uke og vil be dem inspisere rattstammen mens de holder på. Hjuljusteringen fra 6 måneder siden skal fortsatt være god, men det er verdt å få dem til å kontrollere at alle systemer er riktig kalibrert etter sensorarbeidet. Fikk du utført noe annet vedlikehold mens de hadde den inne for bytte av sensor? Lurer på om jeg skal ta fatt på noe forebyggende arbeid mens det er på service.

(Oversatt fra Engelsk)