AliyahBodenXtreme
Problemer med Renault Clio (2017): Svart røyk, motorlys, motorsvikt og høyt drivstofforbruk - lavtrykkssensor for drivstoffsystem defekt?
Tap av motorkraft
Motoren slår seg av av seg selv
Kontrollampe for motor lyser
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Stans ved tomgangskjøring
Sterk eksoslukt
Ustabil motor
Rykk ved akselerasjon
Dårlig drivstofføkonomi
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
Hei, takk for tilbakemeldingen. Faktisk har jeg ikke vært på verkstedet ennå fordi motorlyset nylig begynte å lyse. Men tipset ditt om kabelforbindelsene kan definitivt være nyttig. Min boks har 78 575 km på klokken så langt og siste service var for ca 6 måneder siden. Så det er nok på tide å gå til et verksted og la en ekspert ta seg av det. Forhåpentligvis er skaden begrenset og det er ikke noe alvorlig. Takk for tipset!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, ikke noe problem! Nøyaktig, med motorlyset på, ville jeg definitivt ikke vente og gå rett til verkstedet. Dette kan ha mange årsaker, til og med noe alvorlig. Det kan også være at lavtrykksdrivstoffsystemets sensor er defekt, som du opprinnelig mistenkte. Denne sensoren spiller en viktig rolle i drivstofflevering og kan definitivt forklare noen av symptomene dine. Tross alt er ikke din Clio så gammel og har ikke så mange kilometer på seg. Så det er en god sjanse for at skaden er håndterbar og du slipper å bekymre deg for høye kostnader. Så gå opp og av til verkstedet. Jeg krysser fingrene for at det ikke er så verst!
(Oversatt fra Tysk)
Takk for oppmuntrende ord! Din ekspertuttalelse hjalp meg til å vurdere det hele litt bedre. Jeg skal rett til verkstedet i morgen tidlig og skal sjekke sensoren og spørre om eventuelle kabeltilkoblingsproblemer. Det er betryggende å vite at jeg ikke er den eneste som har hatt problemer som dette. Jeg skal holde deg oppdatert når jeg vet mer. Takk igjen og ha en fin kveld!
(Oversatt fra Tysk)
La mekanikerne våre hjelpe deg!
Hei, jeg hadde et lignende problem med min Renault Mégane (bygget i 2015). Jeg er ikke bilmekaniker, men jeg har litt erfaring med biler. Stammingadferden og det høye forbruket er veldig godt kjent. Kabeltilkoblingene mine var defekte på den tiden. De kjente igjen dette på verkstedet og byttet ut den defekte koblingen. Kostet meg rundt 95 euro. Dette kan være tilfellet for deg også. Men for å kunne si dette mer presist, trenger vi mer informasjon. Har du for eksempel allerede kjørt til verkstedet med motorlyset på? Har du prøvd å lese noen feil? Hvilket vedlikehold er gjort så langt? All informasjon kan være nyttig!
(Oversatt fra Tysk)