Problemer med Range Rover Diesel DPF: svart røyk og strømtap?

Hei der! Jeg hadde litt erfaring med lignende problemer på min 2004 Range Rover Sport diesel (har litt erfaring med å jobbe med disse). Hadde nesten identiske symptomer på meg, svart røyk, sjekk motorlys, strømnedgang og den ekle eksoslukten. Det viste seg at DPF var fullstendig tilstoppet og innvendig skadet uten å kunne repareres. Workshop diagnostiserte det med deres diagnostiske verktøy og fant ut at DPF-trykkavlesningene var langt unna. Endte opp med å måtte erstatte hele DPF-enheten, kostet meg rundt 1550 Euro, men det løste alle problemene. Garasjen nevnte at disse problemene er ganske vanlige på eldre Range Rovers og Land Rovers generelt. Hva er din nåværende kjørelengde og har du lagt merke til andre symptomer? Dessuten, når ble siste gang utført noe DPF-relatert vedlikehold? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for svar! Min er på 124958 KM og hadde nettopp sin service forrige måned. Får veldig lignende symptomer som det du beskriver. Eksoslukten blir verre for hver dag, og jeg mister mer kraft, spesielt når jeg går oppover. Ganske bekymret for reparasjonskostnadene hvis det er DPF. Hvor lang tid tok erstatningsjobben for din? Prøver bare å planlegge fremover siden jeg stoler på bilen min daglig.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for tilleggsinformasjonen om din Range Rover. Ja, de symptomene du beskriver er akkurat som det jeg opplevde, spesielt det krafttapet i bakker, det er så vondt! For reparasjonsjobben min tok det verkstedet ca. 6-7 timer totalt. De måtte bestille delen først, noe som tok et par dager å komme frem. Jeg vil definitivt anbefale å få det sjekket snart fordi min ble gradvis verre ganske raskt etter at de første symptomene dukket opp. Det endte faktisk med at jeg måtte ta den til garasjen da den endelig gikk i slapp modus, ikke vent til det skjer! Siden du nevnte at du nettopp hadde tjeneste forrige måned, sa de noe om DPF-statusen under den tjenesten? Noen ganger kan disse problemene begynne å dukke opp ganske raskt etter en tjeneste hvis DPF allerede var på vei ut. Jeg vil foreslå at du kanskje får en ny mening fra et annet verksted som spesialiserer seg på Range Rovers hvis det er mulig. Min første mekaniker siterte meg langt høyere før jeg fant min nåværende garasje. Mens du venter på å få det fikset, prøv å ta den med på lengre kjøreturer hvis du kan, korte turer er virkelig dårlig for DPF-helsen. Fortell meg hva du ender opp med å finne ut. Har selv vært gjennom denne hodepinen, så glad for å dele flere detaljer hvis du trenger dem!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Nei, servicegutta nevnte ikke noe om DPF, noe som er ganske frustrerende nå som jeg tenker på det. Jeg vil definitivt ta rådet ditt og få det sjekket av en Range Rover-spesialist ASAP. Har virkelig ikke lyst til å ende opp et sted som trenger en slep! Du har vært veldig hjelpsom med tidslinjen og tipsene. Jeg skal prøve å kjøre noen lengre kjøreturer denne uken mens jeg venter på garasjeavtalen. Det er en lettelse å vite at noen andre har taklet de samme problemene og fått dem ordnet. Skal hoppe over den første garasjen jeg ringte siden de oppga nesten 2000 Euro, høres ut som jeg definitivt kan finne bedre priser. Takk igjen for at du deler opplevelsen din, setter stor pris på det!

(Oversatt fra Engelsk)