Problemer med Porsche 991 AC Blower: Tips fra eiere

Hei! Jeg hadde stort sett det samme problemet med min 2021 Porsche Cayman (jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men mest grunnleggende ting). Symptomene var identiske, veldig irriterende når viften sluttet å virke fra ingensteds. Tok den til mitt vanlige verksted og viste seg at det bare var en løs kabelforbindelse bak kontrollpanelet. Mekanikeren måtte fjerne panelet, fikse forbindelsen og teste den grundig. Kostet meg rundt 210€ for hele jobben, arbeidskraft inkludert. Har fungert perfekt siden den gang. Hva er bilens kjørelengde og har du lagt merke til noe mønster når viften slutter å fungere? Som, skjer det mer når det er varmt eller etter at bilen har stått? Kan hjelpe med å finne ut om vi har det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg er på 94908 KM og fikk nettopp utført vanlig service forrige måned. Har egentlig ikke lagt merke til et spesifikt mønster med blåseren, det er ganske uvanlig for å være ærlig. Det er godt å vite at det kanskje bare er en løs forbindelse, men det høres definitivt mindre skummelt ut enn å måtte bytte ut hele kontrollpanelet. Nevnte mekanikeren din hvor lang tid reparasjonen tok? Jeg prøver å finne ut om jeg kan få det gjort i lunsjpausen eller om jeg må la det stå i butikken lenger.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, for min Cayman tok hele reparasjonen omtrent en og en halv time. Mekanikeren var ganske rask når han kom inn i det, mesteparten av tiden ble faktisk brukt på testing for å sikre at alt fungerte som det skal etterpå. Du bør kunne få det ordnet i en lunsjpause hvis problemet ditt ligner det jeg hadde. Bare en advarsel, etter at jeg postet mitt siste svar, husket jeg noe annet. Før jeg tok den med til butikken, prøvde jeg å sjekke sikringsskapet først (siden det var uvanlig som ditt), men det var ikke problemet. Den løse forbindelsen i mitt tilfelle forårsaket faktisk noen periodisk elektrisk kontakt, som er grunnen til at det ville fungere noen ganger og ikke andre. Siden du er på 95K km (min var rundt 68K da dette skjedde), kan det være verdt å la dem sjekke viftemotoren også mens de er der inne. Men ærlig talt, gitt hvor like symptomene dine er med det jeg opplevde, ville jeg satt penger på at det var det samme problemet med løse tilkoblinger. Mekanikeren min nevnte at det ikke er uvanlig i disse modellene. Fortell meg hva du finner ut, nysgjerrig på om det er det samme problemet!

(Oversatt fra Engelsk)

Å det er veldig nyttig, spesielt når det gjelder reparasjonstiden! En og en halv time passer definitivt inn i lunsjpausen min med et slingrende rom. Smart å tenke på å sjekke sikringsskapet først også, det hadde jeg faktisk ikke tenkt på. Jeg skal ta en rask titt i kveld før jeg bestiller noe. Setter veldig pris på tipset om å få sjekket viftemotoren også. Du har rett, med min kjørelengde er det nok verdt å få dem til å ta en titt mens de roter rundt der inne uansett. Bedre safe than sorry, ikke sant? Jeg har en pålitelig Porsche-spesialist i nærheten, så jeg ringer dem i morgen og planlegger det. Jeg vil definitivt fortelle deg hva de finner, det ville vært ganske interessant om det viser seg å være det samme tilkoblingsproblemet. Takk igjen for all detaljert informasjon. Virkelig hjulpet meg til å slappe av med det hele!

(Oversatt fra Engelsk)