philipp_raven23
Problemer med Passat: Advarsel om defekt drivstofftrykksensor
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
philipp_raven23 (Forfatter)
Takk for at du delte erfaringen din. Veldig nyttig å vite om disse injektortilkoblingene, det ser ut som vi har nøyaktig de samme symptomene. Jeg fikk nettopp sjekket det, og du har rett i at det trengs spesialdiagnostikk. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen tilbakevendende problemer med drivstoffsystemet siden reparasjonen?
(Oversatt fra Engelsk)
christopherfeuer1
Takk for at du spurte om kostnadene. Etter å ha sett mekanikeren, bekreftet og fiksa de den defekte drivstofftrykksensoren, som viste seg å være en feil kabelfeste. Den totale reparasjonen kom på 95 € for deler og arbeid, noe som faktisk var mindre enn først antatt. Siden forbindelsen ble fikset, har drivstoffsystemet fungert feilfritt. Den ujevne tomgangen forsvant helt, og motoren går like jevnt som ny. Drivstofforbruket ble til og med litt bedre etter reparasjonen, noe som var en fin bonus. Kontrolllampen har ikke tent seg igjen, og bilen fungerer perfekt under akselerasjon. Nøkkelen var å få utført en skikkelig diagnostisk test av et verksted som er kjent med hybridsystemer. De identifiserte raskt det nøyaktige problemet med drivstofftrykksensortilkoblingen i stedet for å bytte ut deler unødvendig. Det har gått 8 måneder nå uten tilbakevendende problemer med drivstoffpumpen eller andre komponenter i drivstoffsystemet. Den rimelige reparasjonskostnaden og den fullstendige løsningen av symptomene tyder på at du kanskje har en lignende enkel løsning. Bare sørg for at den som gjør jobben kan teste hele drivstoffsystemet skikkelig, ikke bare bytte deler.
(Oversatt fra Engelsk)
philipp_raven23 (Forfatter)
Jeg ville følge opp og dele hvordan reparasjonen min gikk. Etter å ha lest om injektortilkoblingene, fant jeg en sertifisert hybridspesialist som faktisk hadde erfaring med akkurat disse symptomene. Diagnostisk testing viste feilaktige ledningstilkoblinger ved to drivstoffinjektorer, akkurat som nevnt. Total reparasjonskostnad var 280 € for utskifting av de skadede ledningsnettseksjonene og testing av drivstofftilførselssystemet. Drivstofftrykksensoren viste seg heldigvis å være i orden. Reparasjonen løste helt det ujevne tomgangen og rykkete akselerasjonen. Ingen flere problemer med motorstopp, og motorvarsellysene forble endelig slått av. Bilen går perfekt jevnt nå, spesielt under kalde starter da problemene pleide å være verst. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk en second opinion i stedet for å gå tilbake til min faste mekaniker. Spesialisten visste nøyaktig hva han skulle se etter i drivstoffsystemet og fiksa det riktig første gang. Ingen problemer i det hele tatt i de tre ukene siden reparasjonen. Stor takk for at du pekte meg i riktig retning med forslaget om injektortilkoblingen. Sparte meg for å potensielt få unødvendige deler byttet.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
christopherfeuer1
Hadde svært like symptomer med en 2015 VW Passat GTE hybrid. Den ujevne tomgangen og rykkete akselerasjonen pekte på en motorfeil forårsaket av forverrede drivstoffinjektortilkoblinger. Innledende diagnose foreslo drivstofftrykksensor, men den faktiske synderen var korrodert ledning mellom motorstyreenheten og injektorene. Reparasjonen involverte testing av hver drivstoffinjektortilkobling og utskifting av skadede deler av ledningsnettet. Etter å ha fikset tilkoblingene, fungerte drivstoffsystemet normalt igjen. Motorfeilen forsvant helt, og drivstofforbruket ble merkbart bedre. Denne typen problem bør ikke ignoreres, da defekte drivstoffsystemtilkoblinger kan føre til mer alvorlig motorskade. Reparasjonen krever riktig diagnostisk utstyr for å finne nøyaktige tilkoblingsfeil. En dyktig tekniker må bekrefte om problemet stammer fra drivstoffpumpen, injektorene eller relatert ledningsnett. Kontrolllampen og symptomer på stalling stemmer nøyaktig overens med det som skjedde i mitt tilfelle. Vil sterkt anbefale å finne et verksted som spesialiserer seg på VW hybridsystemer for riktig diagnose, da generelle mekanikere noen ganger feilaktig diagnostiserer disse spesifikke tilkoblingsproblemene.
(Oversatt fra Engelsk)