Problemer med Panamera Diesels Ad-Blue-system: Advarselsskiltvarsel

Hei! Jeg har litt erfaring med dieselmotorer. Hadde et lignende problem med min 2014 Cayenne Diesel sist vinter. Disse symptomene høres veldig kjente ut, jeg fikk den samme advarselskombinasjonen. Det viste seg at Ad-Blue-tanken min var defekt, noe som førte til systemtrykkproblemer. Mitt vanlige verksted diagnostiserte det og måtte bytte ut hele tankenheten. Sette meg tilbake rundt 1620€, men det fikset alt, ingen flere CEL- eller DPF-problemer siden den gang. Hva er kilometerstanden din? Og har du lagt merke til endringer i Ad-Blue-forbruket i det siste? Disse detaljene vil hjelpe deg å forstå om du står overfor det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min kjørelengde er for øyeblikket på 50087 KM, og jeg fikk utført service forrige måned. Jeg har faktisk lagt merke til at Ad-Blue-forbruket har økt ganske mye de siste ukene. Det er interessant om din Cayenne har lignende symptomer, kan være verdt å sjekke tankenheten da. La du merke til andre advarselstegn før den fullstendige feilen? Og var reparasjonstiden lang på verkstedet ditt?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, når jeg tenker tilbake på problemene med Cayenne, la jeg merke til noen advarselstegn før den fullstendige feilen. Økningen i Ad-Blue-forbruket du nevner var definitivt en av dem, min begynte å sluke den som en gal omtrent en måned før alt gikk i stykker. Den andre tingen jeg husker var sporadisk stamming under akselerasjon, spesielt når motoren var kald. Vet ikke om du har opplevd det? Det var ikke så tydelig i begynnelsen, men når jeg ser tilbake, var det definitivt et tegn på at noe var på gang. Reparasjonen på verkstedet mitt tok ca. 2 dager, de måtte bestille delen først, men når de først fikk den, var ikke selve arbeidet så lenge. Bare sørg for at du går til noen som kjenner veien rundt Porsche-diesel, disse Ad-Blue-systemene kan være vanskelige. Gitt symptomene dine og det økte Ad-Blue-forbruket, høres det virkelig ut som du har det samme problemet som jeg hadde. Det at det skjer rett etter en tjeneste er nok bare tilfeldig timing. Hvis jeg var deg, ville jeg få det sjekket ut snart før det potensielt forårsaker DPF-skade, det er det jeg skulle ønske jeg hadde gjort tidligere med min! Fortell meg hvordan det går hvis du får det sjekket ut. Alltid nysgjerrig på å høre om andre har lignende erfaringer med disse motorene.

(Oversatt fra Engelsk)

Wow, dette er veldig nyttig! Nå som du nevner det, har jeg faktisk lagt merke til litt stamming under kaldstarter, men jeg hadde ikke koblet sammen prikkene før nå. Jeg skal definitivt få det sjekket ut denne uken, vil ikke risikere noen DPF-skade som du sa. Min vanlige mekaniker spesialiserer seg på Porscher, så forhåpentligvis kan de diagnostisere og fikse det raskt. To dager til reparasjon høres heller ikke så verst ut. Takk igjen for all detaljert informasjon, hjalp meg virkelig med å forstå hva jeg kan ha å gjøre med. Jeg skal holde deg oppdatert på hva mekanikeren min finner. Krysser fingrene for at det bare er tankenheten og ikke noe mer alvorlig!

(Oversatt fra Engelsk)