Problemer med Opel Karl 2015: Opplyst kontrollmotor og oljelampe, overoppheting og metallspon i oljen

Hei alle sammen! Selv om jeg har begrenset erfaring med biler, hadde jeg et lignende problem med min 2013 Vauxhall Corsa. Det var en skikkelig hodepine. Jeg måtte ta den med på verksted og det viste seg at det var sporadisk feilkommunikasjon mellom kontrollenhetene. Ganske dyrt, det kostet meg 955,0 euro den gang. Kan du kanskje gi flere detaljer? Hvor mange kilometer har din Karl allerede kjørt og når var siste gang du skiftet olje? Det kan også være nyttig å vite om du nylig har jobbet på bilen eller skiftet deler. Med mer informasjon kan jeg hjelpe deg bedre. Forhåpentligvis kan du få problemet under kontroll snart!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for rådet! Min Karl har allerede tilbakelagt 134 535 km og siste oljeskift var ved siste kontroll for ca ett år siden. Så vidt jeg vet ble det ikke gjort noe spesielt med det annet enn de vanlige tingene. Jeg håper det ikke er noe alvorlig...

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for informasjonen! Så, med så mange kilometer, kan det skje at ulike deler viser driftsskader på et tidspunkt, spesielt når det kommer til bevegelige deler som ventiler, sylindre eller lagre. Dette kan forklare metallrester du fant i oljen. Når kontrollampen for motoren tennes, er det vanligvis et tegn på at noe er galt med motoren, noe som bekreftes av overoppheting og merkelige lyder. Det kan faktisk være forurensning i motoroljen, som hindrer smøring av motordeler, forårsaker overoppheting og slitasje. Du kan prøve å skifte motorolje eller sjekke om det er nok olje. Noen ganger kan det også hjelpe å lese bilens feilminne. Dette kan gi deg en pekepinn på hva som egentlig skjer. Men med problemet ditt tror jeg det sikreste er å få det sjekket på verkstedet. Det ser ut til at det kan være dypere problemer her. Jeg håper dette hjelper deg litt og at du ikke trenger å grave for dypt i lommene! Vennligst hold oss ​​informert. Lykke til, kompis!

(Oversatt fra Tysk)

Takk for detaljerte forklaringer og tips! Jeg tar nok rådet ditt og tar bilen til et verksted, selv om jeg ville unngå det... men sikkerheten kommer selvfølgelig først. Det er nok bedre å få årsaken sjekket av fagfolk og ikke risikere at det blir verre. Jeg skal se om dette stemmer med forurensning av motoroljen og hva problemet er. Kanskje det virkelig er de bevegelige delene. Jeg skal definitivt holde deg oppdatert og komme tilbake til deg så snart jeg vet mer. Nok en gang, tusen takk for hjelpen!

(Oversatt fra Tysk)