ChrisMey
Problemer med motorlys og tap av kraft på 2021 Opel Insignia Diesel - Mulig årsak: virvelklaffkontroll
Ustabil motor
Risting ved tomgangskjøring
Tap av motorkraft
Høy hvesing ved akselerasjon
Kontrollampe for motor lyser
Rykk ved akselerasjon
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
Hei, takk for raskt svar! Min Insignia har nå 66 507 km på klokken. Den siste inspeksjonen var nylig og alt var i orden. Ingen indikasjon på en defekt virvelklaffkontroll eller noe lignende. Det er skikkelig dumt å ha slike problemer, spesielt med en nesten ny bil. Jeg håper selvfølgelig at reparasjonskostnadene blir lavere for meg, men jeg forbereder meg allerede på det verste. Takk for at du deler dine erfaringer med meg. Jeg må nok på verkstedet så fort som mulig. Hilsener.
(Oversatt fra Tysk)
Hei, ja, det høres veldig irriterende ut, spesielt med en så ny bil som din Insignia. Frisk fra TÜV og så noe sånt... Det du beskriver høres mye ut som mitt problem. Jeg skal krysse fingrene for at det er noe annerledes, men hvis det er det samme, forbered deg på en stor del. Dessverre er reparasjonskostnadene vanligvis ikke billigere. Det er imidlertid bra at du nå har lagt merke til problemet og ikke bare ignorerer det. Du bør aldri kjøre med kontrollampen på motoren på. Så avsted til verkstedet og håper at det også er bra. De tilpasset tingen optimalt for meg og den har fungert igjen siden den gang. Fortell meg hva du finner ut. Ta vare og kjør trygt! Med vennlig hilsen.
(Oversatt fra Tysk)
Hei, takk for støtten og nyttige råd! Det virker som jeg ikke har noe annet valg enn å svelge den bitre pillen og ta bilen til verkstedet. Jeg håper virkelig at problemet ikke er så alvorlig som det høres ut. Uansett, sikkerhet kommer først. Jeg gir deg en oppdatering så snart jeg har mer informasjon. Vi sees da og ta vare på deg selv også! Ha det.
(Oversatt fra Tysk)
La mekanikerne våre hjelpe deg!
Beste svar
Hei, jeg kan fortelle deg en ting eller to om det. Jeg hadde et ganske likt problem med min 2019 Opel Astra Diesel. Jeg er bare en bilentusiast med begrenset erfaring, men jeg husker at dette var et dyrt problem. På verkstedet mitt ble jeg fortalt at kontrollen av den variable innsugsmanifolden min var defekt. Det var grunnen til den røffe motorgangen, mangelen på kraft og susingen. Reparasjonen kostet meg rundt 465,0 euro. Det var ikke en tur i parken, men siden den gang har Astraen min gått som et klokkeverk. Kan du kanskje gi meg mer informasjon om kjøretøyet ditt? Kilometerstand, spesifikke modellvarianter eller når du sist gjorde større vedlikehold. Kanskje jeg da kan hjelpe deg enda bedre. En ting er sikkert, du bør definitivt besøke et verksted. Forhåpentligvis kan denne informasjonen hjelpe.
(Oversatt fra Tysk)