Problemer med motorlys og DPF-regenereringsfeil på Peugeot 407 Diesel, bygget i 2010 - Mulig eksosmottrykksensorfeil

Hei, jeg kan godt identifisere meg med problemet ditt. Jeg hadde et lignende problem med min 2008 Peugeot 308. Jeg har liten erfaring med biler og jeg brukte mesteparten av tiden min på verkstedet for å prøve å løse dette. I mitt tilfelle var DPF alvorlig overbelastet og jeg måtte betale 1325 euro for å fikse problemet. Det var en lang vei, men jeg klarte det til slutt. Problemet ditt kan ha lignende årsaker. Ser du noe uvanlig under panseret? Eller hører du rare lyder? Generelt mer informasjon om kjøretøyet, for eksempel: B. hvor mange kilometer den har kjørt kan være til stor hjelp. Da kan jeg gi deg et eksakt svar. Håper dette hjelper foreløpig.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for raskt svar. Så jeg har allerede kjørt min Peugeot 41.597 kilometer og har ikke hatt noen store problemer så langt. Jeg la ikke merke til noen merkelig støy. Jeg trenger bare å dra til verkstedet snarest, forrige gang var rundt 40 000 kilometer. Men jeg er interessert i å vite hva du gjorde for å løse dette? Har du skiftet ut eller rengjort noen deler? Og var det noen spesifikke ting jeg bør være oppmerksom på når jeg besøker en bilmekaniker? Takk igjen for hjelpen.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, ikke noe problem! Vel, for meg var det slik at DPF (dieselpartikkelfilter) måtte byttes. Det sto for en stor del av kostnadene. Symptomene du beskriver kan også indikere en tilstoppet DPF. I ditt tilfelle kan det være nyttig å få sjekket tilstanden til DPF. Mekanikeren kan gjøre dette på verkstedet. Angående spørsmålet ditt om eksosmottrykksensoren: Ja, det kan også være en mulighet. Men vanligvis er ikke denne sensoren hovedproblemet, den viser bare at noe er galt et annet sted. For ytterligere detaljer, vil jeg stole på verkstedet ditt da de vil undersøke den nøyaktige tilstanden til bilen. Det ville også være viktig å vite når siste oljeskift var. Til slutt et tips: neste gang du er på verkstedet, la oss forklare nøyaktig hva som gjøres og hvorfor. Dette vil gi deg en bedre ide om hva du skal gjøre neste gang. Jeg håper dette hjelper. Ikke vær redd for å spørre hvis du har flere spørsmål.

(Oversatt fra Tysk)

Hallo! Din informasjon og råd er veldig nyttig og gjør situasjonen litt lettere for meg. Ut i fra det så burde jeg definitivt gå til verkstedet så fort som mulig og få sjekket det hele. Takk for vurderingen og nyttige tips om hvordan du håndterer workshopen. Når det gjelder oljeskiftet, var det siste skiftet for ca. 5000 kilometer siden. Jeg vil huske rådene dine og spørre mekanikerne nøyaktig hva som blir gjort og hvorfor. Takk igjen for hjelpen og raskt svar. Ser deg da!

(Oversatt fra Tysk)