Problemer med kamakseljusteringen på en Opel Agila 2006 - ser etter løsninger og erfaringer

Hei, jeg føler med deg! Hadde et lignende problem med min 2004 Opel Corsa, jeg er ingen bilekspert, men jeg har litt erfaring med det. Jeg tok den med til mitt vanlige verksted og de oppdaget at kamakseltimingen var defekt på grunn av slitte gummitetningsringer. Reparasjonen var ganske dyr, og kostet meg rundt 1620,0 euro. Men etter det gikk bilen som et urverk igjen. Det ville vært nyttig om du kunne gi mer detaljert informasjon om bilen din (nøyaktig modellnavn, produksjonsår, kjørelengde osv.), kanskje jeg da kan hjelpe deg bedre. Håper du kan løse problemet snart!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for din sympati. På en eller annen måte var det betryggende å høre at jeg ikke er den eneste som har slike problemer. Selvfølgelig er 1620,00 euro mye penger, men hvis bilen går igjen etterpå, er det nok verdt investeringen. Jeg kan også si at bilen min nå har 110 590 km på klokka etter siste kontroll. Med denne kjørelengden ville en feil i kamakselkontrollen ikke vært så usannsynlig, eller hva tror du? Takk igjen for hjelpen!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, ikke noe problem, det er det fora som disse er til for! Uansett, med over 110.000 km ville det vært ganske tenkelig. Med min Opel Corsa var det rundt 100 000 km at problemene startet. Uten å gå i for mye detaljer (jeg er ikke mekaniker), men kamakseltiming spiller en viktig rolle i motorytelsen og når den svikter kan den forårsake de nøyaktige symptomene du beskrev. Jeg vil anbefale deg å få utført en diagnose på et verksted så fort som mulig. Det kan også være lurt å sjekke oljetappepluggen - hvis det er metallspon på den, er det et ganske sikkert tegn på at det er noe galt med kamakselen. Jeg håper jeg klarte å hjelpe deg litt og krysser fingrene for at det ikke er noe alvorlig og at din Agila kommer raskt i form igjen!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, du har definitivt hjulpet meg, og jeg synes det er veldig bra hvordan du forklarte problemet så tydelig. Du har rett i at en verksteddiagnose nok bør være neste steg. Med metallsponene... det tyder virkelig på at noe er galt med kamakselen. Det er synd at reparasjoner ofte er så dyre, men hva pokker – en bil er også en investering. Jeg krysser fingrene for at det ikke er så verst og at Agila min snart er i form igjen. Takk igjen for hjelpen, jeg skal holde deg oppdatert!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, ifølge carly har min opel astra 1.0 2016 feilkoden P0011 Ytelse og inntakskamakselposisjoneringssystemet, hvordan fikser jeg dette

(Oversatt fra Tysk)

Feilkoden P0011 indikerer et problem med timingen til motoren din. Dette kan skyldes en rekke årsaker, for eksempel en defekt kamakselposisjonssensor, en tilstoppet oljepassasje eller en slitt registerkjede. Det første trinnet ville være å sjekke oljenivået og kvaliteten. Hvis oljen er skitten eller nivået er lavt, kan det være årsaken til dette problemet. Hvis oljen er fin, må du kanskje sjekke kamakselposisjonssensoren. Hvis du ikke er komfortabel med å gjøre disse kontrollene selv, vil jeg anbefale å ta bilen til en profesjonell mekaniker. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din. Har du andre spørsmål?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, jeg har nå fått skiftet olje med oljen som ifølge Opel ble bestemt av finnen, så det er definitivt den rette, og jeg har også skiftet kamakselsensor, dvs. den øverst (jeg er ikke sikker på om den ene øverst er innløpskamakselsensoren) og ønsker en bekreftelse på at det er den rette eller den bak på motoren. FYI etter at jeg skiftet olje fikk jeg også P0014 (eller den kom før og jeg skannet den ikke). Takk for hjelpen

(Oversatt fra Tysk)

P0014-koden er også relatert til kamakselposisjonen, spesifikt indikerer den at eksoskamakselen er for avansert. Kamakselsensoren du skiftet på toppen er sannsynligvis inntakskamakselsensoren. Eksos-kamakselsensoren er vanligvis plassert på baksiden av sylinderhodet. Den nøyaktige plasseringen kan imidlertid variere avhengig av motormodellen. Hvis du ikke er sikker, er det best å se bilens servicehåndbok eller konsultere en profesjonell mekaniker. Etter at du har skiftet ut sensoren, bør du slette kodene og se om de kommer tilbake. Hvis de gjør det, kan det være nødvendig med ytterligere diagnostikk. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din. Har du andre spørsmål?

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg har allerede slettet alle feilkoder etter bytte av inntakskamakselsensor, men 1 dag senere kom kontrollampen på motoren på igjen (den er ikke der på noen dager) og så skannet jeg igjen med adapteren og nå, som sagt, bare P0011 kom opp

(Oversatt fra Tysk)