Patrick
Problemer med hvit røyk og diesellukt med min Lancia Musa 1.3 Diesel
Eksoslekkasje
Sterk eksoslukt
(Oversatt fra Fransk)
2 kommentar(er)
@Patrick
Patrick
22. januar 2025
Problemer med hvit røyk og diesellukt med min Lancia Musa 1.3 Diesel
FIAT
|
Idé
| 2011 | 140 000 km | Diesel
Eksoslekkasje
|
Sterk lukt av eksosgass
Hei alle sammen, jeg har en Lancia Musa 1.3 Diesel og har noen problemer. Noen ganger avgir bilen min hvit røyk og selv om temperaturen er normal, fortsetter kjøleviften å fungere i 1-2 minutter etter at tenningen er slått av. I tillegg, når jeg blir stoppet på rødt lys, lukter jeg diesel inne i hytta. Jeg har imidlertid ikke tap av kraft og motorolje- og dieselforbruk er normalt. Jeg renset partikkelfilteret med et skumprodukt og kjørte rundt femti kilometer med en hastighet på 2500 til 3000 rpm. Dette så ut til å forbedre røyksituasjonen, men lukten kom tilbake. Er det noen som har vært borti dette problemet før eller har noen forslag til hva jeg kan gjøre for å løse det? På forhånd takk for hjelpen.
Den hvite røyken kan skyldes uforbrent diesel. Dette kan være forårsaket av en defekt drivstoffinjektor eller et problem med motorens timing. Når det gjelder lukten av diesel i kupeen, kan det skyldes en lekkasje i drivstoffsystemet. Jeg vil anbefale deg å sjekke drivstoffslangene, drivstofftanken og drivstoffinjektorene for tegn på lekkasje. Hvis du ikke finner noen lekkasjer, kan det være best å få en mekaniker til å inspisere kjøretøyet ditt. Kjøleviften som går etter at tenningen er slått av er normalt for noen kjøretøy, men hvis den går lenger enn vanlig, kan det tyde på et problem med kjølesystemet. Hold oss oppdatert på fremgangen din. Har du andre spørsmål?
(Oversatt fra Engelsk)
Patrick 22. januar 2025 Problemer med hvit røyk og diesellukt med min Lancia Musa 1.3 Diesel FIAT | Idé | 2011 | 140 000 km | Diesel Eksoslekkasje | Sterk lukt av eksosgass Hei alle sammen, jeg har en Lancia Musa 1.3 Diesel og har noen problemer. Noen ganger avgir bilen min hvit røyk og selv om temperaturen er normal, fortsetter kjøleviften å fungere i 1-2 minutter etter at tenningen er slått av. I tillegg, når jeg blir stoppet på rødt lys, lukter jeg diesel inne i hytta. Jeg har imidlertid ikke tap av kraft og motorolje- og dieselforbruk er normalt. Jeg renset partikkelfilteret med et skumprodukt og kjørte rundt femti kilometer med en hastighet på 2500 til 3000 rpm. Dette så ut til å forbedre røyksituasjonen, men lukten kom tilbake. Er det noen som har vært borti dette problemet før eller har noen forslag til hva jeg kan gjøre for å løse det? På forhånd takk for hjelpen.
(Oversatt fra Fransk)