Problemer med glødeplugger? Svart røyk signaliserer DPF-krise

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2019 Mitsubishi ASX diesel sist vinter. Jeg har litt erfaring med biler, men ingenting er for avansert. Det du beskriver høres akkurat ut som det jeg gikk gjennom. Det viste seg å være et skadet ledningsnett mellom glødekontrollenheten og motorkontrollenheten. Min pålitelige mekaniker fant ut at ledningene var utslitte og forårsaket alle disse symptomene, svart røyk, hard start og varsellys. Reparasjonen kostet meg rundt 395 €, inkludert deler og arbeid. De måtte bytte hele ledningsnettet, men det løste alle problemene fullstendig. Kan du dele kjørelengden din og om du har hatt noen tidligere reparasjoner relatert til glødepluggsystemet? Denne informasjonen vil hjelpe meg å gi deg mer spesifikke råd basert på min erfaring. Still gjerne spørsmål, hjelper deg gjerne!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min Outlander har 64916 KM på klokken og siste service var for bare 2 måneder siden. Det er interessant med ledningsnettet, det er definitivt noe jeg skal se nærmere på. Symptomene du beskrev samsvarer perfekt med mine. Jeg kan ta det til forhandleren denne uken for å få dem til å sjekke ledningene, siden det virker som et vanlig problem. La du merke til andre varsellys før du fikset det?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, faktisk før jeg fikset ASX-en min, la jeg merke til noen andre varsellamper som dukket opp. EGR-varsellampen blinket av og til, og jeg fikk også varsellampen for utslippssystemet et par ganger. De kom og gikk uvanlig, noe som var veldig frustrerende! Med kjørelengden din på rundt 65K, er det faktisk ganske likt da problemene mine startet (jeg var på omtrent 70K). Siden bilen din nylig har fått service, er det litt rart at de ikke fikk med seg dette under kontrollen. Men ærlig talt, disse ledningsproblemene kan være ganske vanskelige å oppdage med mindre du spesifikt leter etter dem. Bare en beskjed fra min erfaring, når du tar den til forhandleren, sørg for at de sjekker tilkoblingene i nærheten av brannmuren. Det var der ledningene mine var mest utslitt. Vibrasjonen fra motoren hadde sakte skadet isolasjonen over tid. Reparasjonen var absolutt verdt det i mitt tilfelle, min ASX går som ny nå. Ikke mer svart røyk, kaldstarter er raske igjen, og alle de irriterende varsellampene er borte. Fortell meg hvordan det går med forhandleren!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Det er veldig nyttig å vite om de ekstra varsellysene, jeg vil definitivt nevne dem til forhandleren. Jeg har faktisk lagt merke til at EGR-lyset flimret noen ganger også, men trodde ikke det var relatert. Du har gitt meg mye mer tillit til hva som kan være galt. Jeg skal sørge for å be dem spesifikt sjekke ledningene i nærheten av brannmuren, slik du foreslo. Setter veldig pris på at du deler kostnadene også, nå har jeg i det minste en grov ide om hva jeg kan forvente. Jeg har booket det inn til neste tirsdag, og jeg oppdaterer denne tråden når jeg vet hva de finner. Takk igjen for at du tok deg tid til å hjelpe meg med dette! Det er alltid godt å høre fra noen som faktisk har jobbet med det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)