Problemer med frosne spraydyser på VW T5 bygget i 2002: erfaringer og løsninger fra verkstedet

Hallo! Jeg hadde et lignende problem med min 2000 VW T4. Jeg har bare litt erfaring med biler, så jeg er ikke en profesjonell. Jeg var på verkstedet fordi sikringen var ødelagt. Det kostet 52 euro å reparere den. Det kan også være sikringen din hvis du har en. Hva er egentlig modellen på bilen din? Kanskje jeg kan hjelpe deg enda bedre på den måten.

(Oversatt fra Tysk)

God morgen! Takk for tipset! Min T5 har 261 234 km på den og ble sist sjekket på verksted nylig og det var ingen problemer med sikringen. Det er grunnmodellen, ikke noe spesielt. La oss se om det virkelig er sikringen. Jeg ringer verkstedet i morgen. Tusen takk for hjelpen!

(Oversatt fra Tysk)

Ikke noe problem, alltid glad! Din T5 har allerede tilbakelagt noen kilometer, så det kan oppstå mindre problemer. Så som sagt, på min T4 var det sikringen, selvfølgelig kan det være tilfelle med deg også. Likevel kan også mistankene dine være riktige om at dysevarmeren kan være defekt. Med temperaturene for øyeblikket har slike småting en tendens til å skille seg ut. Så, få det sjekket på verksted, sikring og dysevarmer. Og fortell oss gjerne her hva det til slutt ble. Jeg ville vært interessert! Alt godt og kjør forsiktig!

(Oversatt fra Tysk)

Flott, takk for ekstra tips! Jeg skal definitivt holde et øye med dette og gi beskjed til butikken for å sjekke det ut. Jeg kommer tilbake neste uke og gir deg beskjed om hva som skjer. Inntil da og ta vare på dere selv, hold dere trygt på veiene!

(Oversatt fra Tysk)