100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

SiHoMan

Problemer med dieselpartikkelfilter og tap av ytelse på 2014 Citroen DS4 Diesel

Hei folkens, jeg har et problem med min 2014 Citroen DS4 Diesel. Bilen har oppført seg rart en stund. Ved akselerasjon kommer det svart røyk ut av eksosen, kontrollampen for motoren lyser, motoreffekten reduseres, DPF-regenereringen ser ut til å ha sviktet og eksosen er også høyere og lukter sterkere enn vanlig. Tror du dette kan skyldes den gjenværende avstanden til dieselpartikkelfilteret? Har du hatt lignende erfaringer og hvordan løste du dette på verkstedet ditt? Jeg vil sette pris på alle tips eller råd!

(Oversatt fra Tysk)

4 kommentar(er)

HBuehler

Hei, jeg er ikke bilmekaniker, men jeg har litt erfaring da jeg hadde et lignende problem med min 2012 Peugeot 308 Diesel, også en PSA-modell. Det viste seg at DPF (dieselpartikkelfilter) var internt defekt. På verkstedet mitt byttet de profesjonelt ut DPF, som kostet meg 1550 euro. Etter at DPF ble skiftet, gikk bilen min bra igjen og alle symptomene du nevnte forsvant. Kan du kanskje gi flere detaljer om kjøretøyet ditt? Hvor mange kilometer har den tilbakelagt? Når var siste gang du fikk endret DPF? Jo mer informasjon du kan gi, jo bedre kan jeg eller noen andre hjelpe deg.

(Oversatt fra Tysk)

SiHoMan (Forfatter)

Takk for tilbakemeldingen! Min DS4 har nå 188 667 kilometer og ble registrert i 2014. Den siste servicen var for litt over 10 000 kilometer siden og alt var bra. Jeg tror problemet først har utviklet seg de siste ukene. Er det mulig at DPF nå har gitt helt opp? Eller bør jeg sjekke om det kan være andre problemer som kan forårsake disse symptomene? Tipset ditt om å bytte DPF flyter nå rundt i hodet mitt, men jeg er usikker på om det er den eneste løsningen.

(Oversatt fra Tysk)

HBuehler

Hei, takk for de ekstra detaljene. Fra min erfaring virker det virkelig som om DPF har gitt opp. Nesten alle symptomer peker på dette, spesielt stor røyking og kontrollampen. Med en slik kjørelengde er ikke dette uvanlig at DPF varer mellom 120 000 og 250 000 kilometer. Imidlertid kan det være andre problemer som forårsaker disse symptomene. Jeg vil anbefale at du får sjekket bilen på et verksted før du bestemmer deg for ny DPF. De kan bruke spesiell programvare for å lese feilminnet og fortelle deg nøyaktig hva som skjer. Det kan også være en lekk turbolader eller et problem med injeksjonssystemet - disse kan også gi lignende symptomer. Mitt råd: Få bilen din sjekket og skift kun DPF hvis det virkelig er nødvendig. Det er bare dyrt moro. På min 308 var det definitivt DPF, men jeg kan bare bedømme situasjonen din basert på min egen erfaring. Jeg håper dette hjelper deg videre! Lykke til!

(Oversatt fra Tysk)

SiHoMan (Forfatter)

Takk for ditt omfattende råd! Så neste gang skal jeg på verksted og få bilen totalsjekket. Basert på resultatene vil jeg avgjøre om jeg skal bytte DPF eller om det kan være et annet problem. Dette vil koste litt, men absolutt mindre enn å erstatte DPF. Dine erfaringer og tips var veldig nyttige, jeg håper jeg kan løse problemet snart!

(Oversatt fra Tysk)

Bli med i diskusjonen nå: