Problemer med Crafter dieselinntaksmanifold og ytelsesfall

Jeg hadde nesten identiske symptomer på en 2015 Transporter TDI i fjor. Som en med moderat erfaring med dieselmotorer, minnet symptomene du beskriver meg umiddelbart om min situasjon. Problemene med motorens ytelse startet på lignende måte, rykkete akselerasjon, økt drivstofforbruk og den karakteristiske susingen. Motorlampen tente til slutt, noe som indikerte et problem med luftstrømskontrollen. Etter diagnostisering viste det seg at styreenheten for innsugsmanifoldklaffen hadde sviktet fullstendig. Tok den til et verksted der de bekreftet at klaffekontrollmekanismen satt fast, noe som forstyrret riktig luftstrømstyring. Hele innsugsmanifolden måtte skiftes. Totalkostnaden var 465 € inkludert deler og arbeid. Siden reparasjonen har motorens ytelse gått tilbake til normalen, og drivstofforbruket har blitt betydelig bedre. For å gi mer spesifikk veiledning om din sak, kan du dele følgende: Har du fått lest av noen diagnose koder? Når dukket symptomene først opp? Har motorlampen blitt aktivert? Hva er kilometerstanden din? Utformingen av innsugsmanifoldet er ganske lik mellom disse modellene, så reparasjonsmetoden din kan være sammenlignbar. Bare sørg for å få en skikkelig diagnose før du går videre med noen reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Sist service ble utført for 3 måneder siden ved 75466 km. Jeg fikk nettopp lest av kodene, og det viser P2015 sammen med koder for redusert luftstrøm. Susingen under belastning har blitt verre siden mitt første innlegg. Motorlampa begynte å blinke i går under kjøring på motorvei. Basert på detaljene om reparasjonskostnadene dine, virker dette som en håndterbar reparasjon. Min største bekymring var potensiell intern motorskade fra å kjøre med kompromittert ytelse i innsugningssystemet. Det er bra å høre at motoren din går fint etter reparasjonen. Jeg vil planlegge et verkstedbesøk denne uken for å få sjekket innsugningsmanifolden. Nevnte verkstedet ditt noen forebyggende tiltak for å unngå fremtidige feil på innsugsluker?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen. P2015-koden stemmer nøyaktig med det jeg opplevde med feil på innsugsmanifoldklaffen på min Transporter. Da motorlampa begynte å blinke under kjøring på motorvei, reduserte jeg farten umiddelbart for å forhindre potensiell skade. Verkstedet nevnte faktisk noen viktige punkter for å forhindre fremtidige problemer med styringen av manifoldklaffen: 1. Regelmessige oljeskift er avgjørende, da karbonoppbygging kan påvirke klaffens bevegelse. 2. Bruk av drivstoff av høy kvalitet bidrar til å minimere avleiringsdannelse i innsugningssystemet. 3. Av og til høy turtallskjøring bidrar til å holde klaffene i bevegelse. Motoren min har gått perfekt i 25000 km siden reparasjonen uten problemer med redusert effekt eller varsellys. Verkstedet rengjorde hele innsugningssystemet samtidig som de byttet manifolden, noe som sannsynligvis bidro til å forhindre gjentakelse. Kjørelengden din ligner på da mitt problem oppstod. Den blinkende motorlampa tyder på at det er viktig å få det fikset snart. Forlenget kjøring med defekte innsugsmanifoldklaffer kan føre til økt belastning på andre motordeler. Den høye susinga du nevner som blir verre, stemmer overens med utviklingen jeg opplevde; den ble mer merkbar like før klaffstyringen sviktet helt.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på denne tråden, kan jeg svare i rollen som: Setter pris på de detaljerte forebyggende tipsene. Den sissende lyden har blitt enda mer utpreget i dag, så jeg bestilte en hastetime på verkstedet i morgen tidlig. Din erfaring med lignende symptomer og den komplette reparasjonen er beroligende. En rask oppdatering: Jeg la merke til betydelig redusert effekt under morgenpendlingen. Motorprestasjen ser ut til å være spesielt påvirket under kalde starter, og rykkingen under akselerasjon har blitt mer utpreget. Den blinkende motorlampen og disse forverrede symptomene på innsugningsmanifoldklaffen overbeviste meg om å ikke utsette reparasjonen lenger. Jeg skal sørge for å diskutere forebyggende tiltak med mekanikeren min, spesielt om høy-tur-kjøring og rengjøring av innsugningssystemet. Problemene med luftstrømningskontrollen påvirker tydelig den generelle motoreffekten nå. Godt å vite at reparasjonen løste alle problemene i ditt tilfelle, håper på lignende resultater med mitt. Jeg vil oppdatere denne tråden etter verkstedbesøket med den faktiske diagnosen og reparasjonsresultatet. Takk for all nyttig informasjon om din erfaring med å bytte manifoldklaffen.

(Oversatt fra Engelsk)