Problemer med Citroen Ccrosser 2009: Ustabil motor, høyt drivstofforbruk og svart røyk

Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2007 Citroën C4 Picasso. Jeg har ikke mye bilerfaring, men jeg skal prøve å hjelpe så godt jeg kan. På verkstedet mitt ble det identifisert og rettet en "feilmelding etter bytte av drivstoffilter". Reparasjonen kostet meg 45 euro den gangen, noe som var ganske rimelig med tanke på omstendighetene. Noe du kan sjekke er om bilen din fortsatt går dårlig selv etter at problemet er identifisert og rettet. Svart røyk og tap av strøm kan ofte skyldes andre problemer, for eksempel en defekt tennspole eller skittent luftfilter. Det ville være best om du kunne gi meg litt mer informasjon om bilen din - detaljer om symptomene, når de oppstår, om du har fått reparasjoner eller vedlikehold nylig osv. - så kanskje jeg kan gå mer i detalj og hjelpe deg bedre. Håper dette hjelper litt!

(Oversatt fra Tysk)

Hei! Svaret ditt hjalp meg virkelig, takk! Så bilen har nå 87.799 km på seg. Det ble ikke gjort noe spesielt ved siste befaring, som var for ca 5000 km siden. Symptomene vises når motoren er varm. Noen ganger starter ikke motoren umiddelbart, spesielt hvis bilen har stått lenge. Jeg har allerede prøvd å se om det er bensinfilteret, men ingen forbedring. Jeg er redd det kan være noe mer alvorlig.

(Oversatt fra Tysk)

God morgen! Glad jeg kunne hjelpe. Med nesten 55 000 miles på klokken, kan du faktisk ha et mer alvorlig problem å håndtere. En av mulighetene er at drivstofftrykkregulatoren din er defekt. Det ville i det minste forklare det høye drivstofforbruket og den røffe driften av motoren. Men det kan også være et problem med drivstoffpumpen - du bør ta en nærmere titt. Det faktum at motoren noen ganger ikke starter umiddelbart kan tyde på at drivstoffpumpen ikke genererer nok trykk. Dette kan også være årsaken til plutselig tap av kraft og stopp under kjøring. Ditt utslippsmønster - svart røyk og sterk lukt - antyder ufullstendig forbrenning. Du kan sjekke lambdasensoren, som er ansvarlig for å regulere drivstoff-luftblandingen. Det er absolutt verdt å få dette sjekket av et verksted. Hvis du er heldig er det "bare" drivstofftrykkregulatoren og du kan enkelt bytte den. Ellers kan du være på vei til en større reparasjon. Jeg håper jeg klarte å hjelpe deg litt og krysser fingrene for at det ikke er noe alvorlig. Følg med!

(Oversatt fra Tysk)

Takk igjen for nyttige tips! Det ser virkelig ut til at feilen kan være et annet sted og ikke drivstoffilteret. Jeg tar ditt råd og tar bilen til butikken for å få sjekket drivstofftrykkregulator, drivstoffpumpe og oksygensensor. Det er dumt å stå overfor et slikt problem, men jeg er glad jeg har fått noen nyttige råd her. Takket være deg vet jeg nå hva jeg kan forvente og hva jeg kan fortelle verkstedet. Takk igjen, og jeg vil holde deg oppdatert så snart jeg har noen nyheter.

(Oversatt fra Tysk)