Problemer med BMW Z4 ECU: problemer med stansing og nødmodus

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2019 BMW X3 i fjor sommer. Har litt erfaring med biler, men jeg stoler hovedsakelig på verkstedet mitt med de komplekse tingene. Da motoren min begynte å fungere som din (stopp, nødmodus), tok jeg den med til min vanlige mekaniker. Det viste seg at slangene var tette, noe som begrenser riktig ventilasjon av drivstoffsystemet. Hadde dem renset og erstattet der det var nødvendig, kostet meg rundt 175 Euro. Bilen har gått knirkefritt siden da. Kan du dele flere detaljer om når dette begynte å skje? For eksempel, skjer det mer når motoren er kald eller varm? Også, noen uvanlige lyder eller lukter? Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. Z4 og X3 deler ganske mange komponenter i drivstoffsystemene sine, så min erfaring kan være relevant for ditt tilfelle. Gi meg beskjed om detaljene, så skal jeg prøve å hjelpe videre!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min begynte også å spille opp nylig på 51516 KM. Jeg merker at det skjer oftere når motoren er varm, spesielt etter å ha kjørt i omtrent 20 minutter. Ingen uvanlige lukter, men det er en liten nøling før det stopper opp. Jeg hadde min siste service for bare to måneder siden, og alt var bra da. Forslaget ditt om de tette slangene gir mening, det kan forklare hvorfor det kjører i nødmodus. La du merke til noen advarselstegn før det ble skikkelig ille? Jeg vurderer å ta den med til forhandleren siden den fortsatt er relativt ny, men jeg vil gjerne ha en ide om hva jeg har å gjøre med før jeg går inn.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg vet nøyaktig hva du mener om den nølingen før han stoppet, min X3 gjorde det samme. Når du ser på symptomene dine, ligner de faktisk enda mer på det jeg opplevde enn jeg først trodde. Før det ble skikkelig ille, la jeg merke til at bilen noen ganger gikk litt tøft når den gikk på tomgang i trafikklys, spesielt på varmere dager. Tenkte ikke så mye på det først, stor feil! Stallingen startet omtrent en uke etter at jeg først la merke til den grove tomgangen. Siden din Z4 viser disse symptomene på rundt 51K, er det stort sett den samme tidslinjen som da problemene mine startet. Ta den definitivt med til forhandleren mens den er under garanti. Med min X3 fant de også en liten sprekk i en av ventilasjonsledningene som bidro til problemet når de renset ut disse slangene og gjorde en skikkelig systemsjekk. Rask tips, når du tar den inn, sørg for å nevne alle disse symptomene, spesielt den varme motoren som stopper. Mekanikeren min sa at detaljene hjalp ham med å diagnostisere det raskere. Det faktum at ditt skjer etter ca 20 minutters kjøring er veldig likt det jeg handlet med. Når jeg ser tilbake, kunne jeg sannsynligvis unngått hodepine hvis jeg hadde tatt det inn tidligere. Hold oss ​​oppdatert på hva forhandleren finner, veldig nysgjerrig på om det viser seg å være samme problem!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Du har ærlig talt fått meg til å føle meg mye bedre med hele denne situasjonen. Det er veldig nyttig å vite at du opplevde slike lignende symptomer med din X3, og at det viste seg å være noe som kunne fikses. Jeg har allerede ringt forhandleren og bestilt time i morgen tidlig. Jeg vil definitivt nevne alt vi diskuterte, spesielt om den varme motoren som stopper og tidspunktet for når det skjer. Du har sikkert rett i den potensielle sprekken i ventilasjonsledningene også, det ville forklare mye av det jeg opplever. Veldig glad jeg ikke ventet lenger med å takle dette. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din. Det er utrolig verdifullt å høre fra noen som har vært gjennom det samme. Jeg skal sørge for å oppdatere tråden når jeg får det ordnet opp. Krysser fingrene for at det bare er de slangene og ikke noe mer alvorlig!

(Oversatt fra Engelsk)