Problemer med BMW XM kjølesystem, termostatproblemer?

Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er og møtte faktisk nesten identiske problemer med min 2021 BMW X6 M sist vinter. Det var veldig frustrerende, spesielt på kalde morgener. Etter å ha taklet lignende symptomer (sakte oppvarming, dårlig drivstofforbruk, inkonsekvent kabinvarme), tok jeg den med til mitt pålitelige verksted. De diagnostiserte det som en defekt karttermostat, akkurat som du mistenkte. Utskiftingsjobben tok omtrent 3 timer, og jeg endte opp med å betale rundt 350 Euro for deler og arbeid. Siden den gang har alt gått på skinner. Jeg eier også en BMW X5, og disse kjølesystemkomponentene er ganske like på tvers av ytelsesmodellene deres. Bare for å hjelpe deg bedre, kan du dele: Hvor mange miles er det på din XM? Når merket du disse symptomene for første gang? Får du noen spesifikke feilkoder med kontrollampen? Still gjerne flere spørsmål. Med noen detaljer kan jeg kanskje gi mer spesifikke råd.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Takk for at du deler din erfaring! Min XM nådde akkurat 88 353 KM og hadde sin siste service for omtrent to måneder siden. Jeg begynte å legge merke til disse problemene for omtrent tre uker siden, rett etter en spesielt kald morgen. Kontrollmotorlyset kommer vanligvis med kode P0128 (kjølevæsketermostatrasjonalitet), som definitivt støtter termostatteorien. Symptomene du beskrev med din X6 M høres nøyaktig ut som det jeg opplever. Den reparasjonskostnaden høres faktisk mer rimelig ut enn jeg forventet. Brukte du OEM-deler til erstatningen? Jeg vurderer å fikse det neste uke, vil bare være sikker på at jeg er forberedt på det som venter. Setter virkelig pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Takk for disse detaljene! Ja, mekanikeren min brukte OEM-deler til min X6 M, ville ikke risikere noe annet på disse høyytelsesmotorene. P0128-koden er akkurat det jeg har også, så jeg er enda mer sikker nå som vi har å gjøre med det samme problemet. Bare en advarsel fra min erfaring, da de byttet ut termostaten min, anbefalte de også å skylle hele kjølesystemet mens de var i gang. Jeg takket ja, og jeg er glad jeg gjorde det fordi de fant noe rusk som kunne ha forårsaket problemer senere. Det la til rundt 100 Euro til regningen, men var verdt sjelefreden. Etter reparasjonen var forskjellen natt og dag. Motoren varmes nå skikkelig opp på ca. 5-7 minutter, drivstofforbruket ble forbedret med ca. 15 %, og kupeen varmes opp mye raskere. Har ikke sett den kontrollampen siden! En ting jeg vil foreslå, få dem til å sjekke vannpumpen mens de er der inne. Disse BMW-ene har noen ganger pumpen dårlig kort tid etter termostatproblemer. Min var fin, men det er verdt å sjekke siden de allerede vil jobbe i det området. Fortell meg hvordan det går etter reparasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk, det er virkelig nyttige råd om kjølesystemets spyling og vannpumpesjekk, kommer definitivt til å be om begge deler når jeg tar det inn. Bedre å være grundig og forhindre fremtidig hodepine! Den potensielle forbedringen på 15 % i drivstofforbruk høres også bra ut, siden disse siste problemene har fått meg til å krype hver gang jeg fyller. Jeg skal sørge for å insistere på OEM-deler. Med det jeg betalte for denne XM, gir det ingen mening å kutte hjørner på reparasjoner. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og bestilt det til neste tirsdag morgen. De oppga meg lignende priser som det du nevnte, så jeg føler meg mer trygg på hele situasjonen nå. Jeg skal oppdatere deg om hvordan det går etter reparasjonen. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har vært veldig nyttig for å forstå hva jeg har å gjøre med. Takk igjen!

(Oversatt fra Engelsk)