Problemer med BMW X7 ECU, flere systemfeil og strømtap

Hei! Jeg hadde et lignende problem med min 2019 BMW X5. Gutt, kjenner jeg smerten din! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men elektriske problemer gjør meg alltid nervøs. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg jobbet med, treg oppstart, redusert strøm, uvanlige systemfeil. Min pålitelige mekaniker diagnostiserte det som et defekt hovedrelé. Fikk den byttet og det fikset alt. Det hele kostet meg rundt 120 Euro, inkludert deler og arbeid. Før jeg trekker konklusjoner om ECU (som ville være mye dyrere), vil jeg foreslå å få releet sjekket først. Det er en mye enklere løsning. Kan du dele flere detaljer om når disse problemene startet og om du merker noe mønster? Skjer det mer når motoren er varm eller kald? Får du også noen spesifikke feilkoder? Dette vil bidra til å begrense ting. Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Jeg hadde nettopp utført service forrige uke på 137044 KM, og disse problemene begynte å dukke opp rett etter. Problemene virker hyppigere når motoren er kald, spesielt under morgenstarter. Feilkodene peker hovedsakelig på elektriske systemfeil, men de er inkonsekvente, noen ganger dukker de opp, noen ganger ikke. Du kan være inne på noe med reléforslaget. Det er definitivt en mer lommebokvennlig løsning enn å erstatte ECU! Jeg får mekanikeren min til å sjekke det først. Det er interessant at din X5 hadde slike lignende symptomer. Etter å ha lest svaret ditt, føler jeg meg litt mer optimistisk angående hele denne situasjonen. Raskt spørsmål, la du merke til noen varsellamper på dashbordet før releet sviktet fullstendig?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, faktisk! Med min X5 la jeg merke til at batterivarsellampen flimret av og til før ting ble verre. Noen ganger kom også kontrollampen på og av fra ingensteds, noe som var veldig irriterende. Når du ser på situasjonen din, er timingen med den siste tjenesten interessant. Problemene mine startet også etter rutinemessig vedlikehold, får meg til å lure på om noe ble forstyrret under servicen. Da de jobbet med bilen min husker jeg at de måtte koble fra batteriet, og jeg tror det kan ha stresset det allerede svake reléet. I mitt tilfelle ble symptomene gradvis verre i løpet av omtrent to uker før jeg endelig tok det inn. Problemene med kaldstart du opplever er akkurat det jeg også taklet. Det ville ta evigheter før alle systemer startet opp ordentlig om morgenen, men virket litt bedre etter at bilen hadde gått en stund. De inkonsekvente feilkodene du får høres veldig kjent ut. Mine var over alt også, noe som i utgangspunktet fikk mekanikeren min til å mistenke releet i stedet for ECU. Et dårlig relé kan forårsake alle slags rare elektriske gremlins. Fortell meg hva mekanikeren din finner. Jeg lurer på om det viser seg å være samme problem!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Det er faktisk en enorm lettelse å høre at symptomene dine var så like mine, spesielt delen om varsellampene og kaldstarter. Det faktum at problemene dine også startet etter vedlikehold får meg til å føle meg bedre, jeg var bekymret for at jeg hadde fått store skader under servicen. Du har overbevist meg om å få stafetten sjekket først. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og avtalt en time i morgen tidlig. Skal spesifikt be dem om å inspisere reléet før de hopper inn i dyrere diagnostikk. Måten du beskrev den progressive forverringen over to uker samsvarer med det jeg også opplever, så jeg vil definitivt ikke vente for lenge. Jeg oppdaterer denne tråden når jeg har sjekket den ut. Setter veldig stor pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har spart meg for mye bekymring for potensielt behov for en ny ECU. Når bilproblemer dukker opp, er det alltid nyttig å høre fra noen som har vært gjennom det samme! Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)