alfredthunder1
Problemer med BMW X6 Dieselglødeplugg: Start- og batteriproblemer
Feil lagret
Forhåndslyset vil ikke slå seg av
(Oversatt fra Engelsk)
8 kommentar(er)
Takk for at du deler din erfaring! Min X6 har bare 5380 km fra den siste tjenesten min, så dette problemet overrasket meg. Feilkoden peker på sylinder 3, og det tar ca 4-5 forsøk å starte i kalde forhold. Bare glødeplugglyset lyser, ingen andre varsellamper. Reparasjonskostnadene dine høres rimelige ut. Jeg skal definitivt få det sjekket ut på verkstedet denne uken. Godt å vite at det sannsynligvis er en enkel løsning som i ditt tilfelle!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei igjen! Takk for disse detaljene om din X6. Ja, det er veldig likt det jeg jobbet med på min X5. Det er definitivt frustrerende når disse problemene dukker opp rett etter service, ikke sant? Bilen min var også ganske fersk fra service da det skjedde (rundt 6000 KM), og min var sylinder 2 i stedet for sylinder 3, men ellers stemmer symptomene perfekt. Jeg husker det tok flere forsøk å starte også, veldig irriterende på kalde morgener! Bare for å dele litt mer fra min erfaring, etter at de byttet ut min defekte glødeplugg, kjørte de også en grundig sjekk på de andre pluggene og kontrollmodulen. Det kan være verdt å spørre verkstedet ditt om å gjøre det samme, bare for å forhindre lignende problemer med de andre sylindrene. Reparasjonen er virkelig grei, bilen min var inn og ut av verkstedet på omtrent 2 timer. Bare sørg for at de bruker originale BMW-deler. Jeg lærte at noen ettermarkeder ikke varer like lenge. Fortell meg hvordan det går på verkstedet! Alltid greit å sammenligne notater med andre BMW-eiere som har de samme problemene.
(Oversatt fra Engelsk)
Tusen takk for detaljerte råd! Setter virkelig pris på at du deler de ekstra detaljene om reparasjonsopplevelsen din. Jeg vil definitivt be dem om å sjekke alle glødepluggene og kontrollmodulen, det er helt fornuftig for å forhindre fremtidig hodepine. Jeg har allerede ringt verkstedet mitt og bestilt det til i morgen tidlig. Du har rett når det gjelder å bruke originale BMW-deler også, jeg vil ikke billige på denne reparasjonen. Jeg var bekymret for at dette kunne være noe mer alvorlig, men du har gjort meg rolig. Jeg oppdaterer tråden når den er fikset i tilfelle noen andre får det samme problemet. Takk igjen for all hjelp!
(Oversatt fra Engelsk)
@bedir
Hei folkens. Diagnosen min sier DDE: glødeplugg 1,2,5 kontroll. ingen anelse om hva det betyr feilkode 004222
Feilkoden 004222 indikerer et problem med aktiveringen av glødepluggene 1, 2 og 5. Dette kan bety at det er et problem med selve glødepluggene eller glødepluggens kontrollmodul. Jeg anbefaler å starte med å sjekke koblingene og ledningene til disse glødepluggene for tegn på skade eller korrosjon. Hvis alt ser bra ut, kan det være nødvendig å teste glødepluggene og kontrollmodulen for å sikre at de fungerer som de skal. Hvis du ikke er komfortabel med å gjøre dette selv, er det best å få en profesjonell mekaniker til å ta en titt. Fortell meg hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!
(Oversatt fra Engelsk)
@Timmy
Hei, jeg har nylig byttet alle glødeplugger og glødeplugg kontrollenhet, nå klager det på alle 6 sylindre, feilkontroll glødeplugger
Dobbeltsjekk koblingene for å sikre at de er sikre og riktig på plass. Det er mulig at et tilkoblingsproblem eller en defekt ny kontrollenhet kan forårsake feilen. Hvis tilkoblingene er i orden, bør du vurdere å tilbakestille feilkodene og se om de dukker opp igjen. Hvis problemet vedvarer, kan det være verdt å se installasjonen på nytt eller konsultere en profesjonell for å sikre at alt er riktig installert. Gi meg beskjed hvis du trenger mer hjelp!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei der! Jeg har litt erfaring med biler, og jeg hadde et veldig lignende problem med min 2018 BMW X5 diesel for noen måneder tilbake. Disse symptomene høres akkurat ut som det jeg gikk gjennom! Glødepluggene mine virket, og ja, det var en skikkelig smerte å få den i gang i kaldt vær. Tok den til mitt vanlige verksted, og de diagnostiserte en defekt glødeplugg i sylinder 2. Hele jobben, inkludert diagnose og utskifting, kom på ca 440 Euro. Verdt hver eneste krone, bilen starter som en drøm nå. Hvis du står overfor noe lignende med din X6, kan du dele: Hvilken sylinder viser feilkoden? Hvor lang tid tar det å starte i kaldt vær? Noen andre varsellamper på dashbordet? Det høres ut som om vi har det samme problemet, men disse detaljene vil bidra til å bekrefte det. Hold kontakten!
(Oversatt fra Engelsk)