Problemer med BMW X4 eksosanlegg, akutt behov for hjelp

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2012 BMW X3 i fjor. Jeg har litt erfaring med biler, for det meste grunnleggende vedlikeholdsting. Symptomene du beskrev er nesten identiske med det jeg opplevde. Min X3 gikk dårlig, hadde dårlig akselerasjon, og kontrollampen for motor var konstant på. Jeg trodde først det var katalysatoren siden jeg også hadde den klassiske eksoslukten. Tok den til mitt pålitelige verksted, og etter å ha kjørt diagnostikk fant de ut at lambdasensoren (oksygensensoren) var skutt. De byttet den, og bilen har gått som ny siden den gang. Totalregningen kom til 375 Euro inkludert deler og arbeid, ikke billig, men definitivt bedre enn å erstatte hele katalysatoren! Kan du dele noen flere detaljer om din X4? Liker du kjørelengden og om du har fått reparert eksosanlegg tidligere? Har du også fått noen spesifikke feilkoder fra CEL? Dette vil bidra til å bekrefte om vi har det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min X4 har 128009 KM på klokken og hadde nettopp sin service forrige måned. Jeg fikk sjekket feilkodene i går, den viser P0420 og P0430. Eksosanlegget er originalt, har ikke fått reparert det før. Begynner å tenke at det kan være mer alvorlig enn bare sensorer, men erfaringen din med lambdasensoren gir meg håp om at det kan være en enklere løsning. Har mekanikeren din kjørt noen spesifikke tester før han konkluderte med at det bare var sensoren?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for disse detaljene om din X4. Ja, disse feilkodene er definitivt kjent, jeg hadde P0420 på min X3 også. Faktisk, da mekanikeren min gravde dypere inn i saken min, kjørte de noen spesifikke tester. De brukte et digitalt multimeter for å sjekke spenningsavlesningene fra begge oksygensensorene (oppstrøms og nedstrøms) og utførte en mottrykkstest på katalysatoren. Til å begynne med mistenkte de at det kunne være katten, men mottrykkstesten viste at den fortsatt fungerte bra. Spenningsavlesningene fra lambdasensorene mine var imidlertid langt unna. Nedstrømssensoren ga virkelig inkonsekvente avlesninger, noe som forklarte den røffe kjøringen og dårlig ytelse. Det interessante er at dårlige sensorer ofte kan etterligne symptomene på en mislykket kattekonverter. Siden symptomene dine er så like det jeg opplevde, og du har lignende koder, vil jeg virkelig anbefale å få disse sensoravlesningene sjekket før du trekker noen konklusjoner om at du trenger en ny katalysator. Disse BMW-ene kan være vanskelige med eksosanleggene sine, men noen ganger er løsningen enklere enn vi forventer. Fortell meg hva mekanikeren din finner, jeg er veldig nysgjerrig på om det viser seg å være det samme problemet! Hele sensorerstatningen løste virkelig problemene mine, og jeg håper du får samme resultat.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert informasjon! Du har definitivt fått meg til å føle meg mer optimistisk angående hele denne situasjonen. Ringte akkurat mekanikeren min og avtalte en avtale i morgen tidlig. Ba dem spesifikt sjekke sensoravlesningene som du nevnte før de kom med noen konklusjoner om katalysatoren. Håper virkelig det viser seg å være bare sensorene, ville spare meg massevis av penger! Jeg oppdaterer tråden når jeg får diagnosen. Din erfaring med X3 virker så lik det jeg har å gjøre med, spesielt med den P0420-koden. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele alle disse detaljene om testene de kjørte på din. Det hjelper virkelig å vite hva jeg kan forvente når jeg tar den inn i morgen. Krysser fingrene for at det er en enkel løsning som din var!

(Oversatt fra Engelsk)