Problemer med BMW X3 Diesel: Mistanke om defekte virvelklaffer

Hei, tusen takk for ditt detaljerte svar. Så det ser ut til at min gjetning om virvelklaffene sannsynligvis er riktig. 800-900 euro høres ganske bratt ut når jeg tenker på hvor mye det hele vil koste meg. Men hvis du tenker på at bilen da går bedre igjen og fremfor alt stopper rykkingen og drivstofforbruket blir bedre, er det nok verdt investeringen. Jeg vil definitivt få det sjekket så snart som mulig og håper det fungerer like bra for meg som det gjorde for deg. Takk igjen for nyttige råd og deling av erfaringer!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, jeg visste at det hørtes kjent ut. Alt var veldig likt med min BMW 1-serie fra 2013. Et besøk på verkstedet hjalp meg når de samme symptomene oppsto. Som du allerede mistenker, var virvelklaffene til inntaksmanifolden synderen for meg. De gjorde deretter en grundig rengjøring og justerte klaffen. Etter det kjørte bilen som et urverk igjen, akselererte uten å rykke, gikk på tomgang i stedet for å stoppe og ikke flere pinlige skyer av svart røyk. Kontrollampen for motoren slo seg deretter av igjen. Så ikke bekymre deg, det er ikke noe stort og med litt manuelt arbeid bør det fikses raskt! Lykke til!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for raskt svar! Det er betryggende å høre at det fantes en enkel løsning for bilen din. Husker du tilfeldigvis hvor mye reparasjonen kostet? Og har du hatt andre problemer med bilen siden da? Det hadde vært veldig flott å høre fra deg hvordan det gikk for deg!

(Oversatt fra Tysk)

Hei! Vel, jeg husker at jeg betalte rundt €900 for å reparere virvelklaffen. Virvelklaffen min var imidlertid ødelagt. Men siden mekanikeren tok seg av saken, har ikke problemet oppstått igjen, alt fungerer utmerket. Håper dette hjelper deg!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, jeg hadde nylig et lignende problem med min 2012 3-serie BMW Diesel. For meg var det det samme. Sjekk motorlys, grovtgående motor, rykk ved akselerasjon, tomgangsproblemer og svart røyk fra eksosen. Verkstedet mitt løste det hele ved å bytte ut virvelklaffene. For å gjøre dette demonterte de inntaksmanifolden og erstattet virvelklaffene og servomotorene. Arbeidet på verkstedet var ikke så enkelt som det høres ut, det tok mye tid og reparasjonen var ikke billig til 800 euro. Så ja, det var dyrt, men verdt det i lengden.

(Oversatt fra Tysk)