Problemer med BMW iX1 Speedometer & Cruise Control

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med elbiler, ikke en profesjonell mekaniker, men jeg har taklet lignende elektriske særheter. Jeg hadde nesten det samme problemet med min 2020 BMW iX3 (elsker BMWs EV-serie, også vurdert som i4). Speedometerfeilen og cruisekontrollfeilen viste seg å være en løs forbindelse i en av hovedsensorkablene. Verkstedet fant at fuktighet hadde forårsaket noe korrosjon ved et koblingspunkt. Total reparasjon kostet meg 95 Euro, hovedsakelig arbeid for å diagnostisere og fikse den defekte tilkoblingen. Tok omtrent en time å ordne opp. Siden den gang har det ikke vært noen problemer med disse systemene. Kan du dele flere detaljer om når dette begynte å skje? For eksempel, skjedde det plutselig eller gradvis? Dessuten, hva er den nøyaktige feilmeldingen du ser? Dette vil bidra til å avgjøre om det er det samme problemet som jeg møtte.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innsikten! Min viste feilen fra ingensteds først, og ble deretter hyppigere den siste uken. Jeg har 184 093 KM på klokka og har nettopp fått den på service forrige måned, noe som gjør dette enda mer frustrerende. Feilmeldingen er "Feil ved hastighetssensor" og det ser ut til å bli verre under kaldstart. Nevnte verkstedet ditt noe om at dette er et vanlig problem med de nyere EV-modellene? Begynner å lure på om jeg burde ta den til en annen forhandler siden min vanlige virker stum.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene. Ja, den "Speed ​​Sensor Feil"-meldingen høres akkurat ut som det jeg jobbet med. Og det med kaldstart? Passer helt til min erfaring også. Siden jeg fikk reparasjonen min, har jeg faktisk lært at dette er mer vanlig i de nyere elbilene enn vi kanskje tror. Min faste verkstedfyr nevnte at de har sett ganske mange tilfeller, spesielt etter at bilene traff rundt 150 000 KM. Fuktighetsfølsomheten ser ut til å være litt av et svakt punkt i disse modellene. Gitt kjørelengden din og det faktum at det blir verre med kaldstart, vil jeg satse på gode penger på at det er det samme kontaktproblemet som jeg hadde. Den siste tjenesten kan faktisk ha forstyrret noe uten at de var klar over det, skjedde med en annen iX-eier jeg kjenner. Siden din vanlige forhandler virker stumpet, ville jeg definitivt prøvd en annen. Da jeg fikk fikset min, nevnte teknikeren spesifikt at de måtte bruke et spesielt diagnoseverktøy for EV-sensorsystemet. Ikke alle verksteder har oppdatert utstyret for de nyere modellene ennå. Husk at reparasjonen min har holdt seg perfekt det siste året, så når den er ordentlig fikset, bør du være i gang. Hold oss ​​oppdatert på hva du finner ut!

(Oversatt fra Engelsk)

Som, vil jeg gi det endelige svaret: Tusen takk for all denne informasjonen, den er veldig nyttig! Jeg har faktisk nettopp booket det inn hos en annen forhandler som spesifikt nevnte at de har det nyeste EV-diagnoseutstyret. De virket mye mer kunnskapsrike om problemet da jeg beskrev kaldstartproblemet. Du har definitivt slått meg til ro med hensyn til reparasjonskostnadene også. Jeg var bekymret for at det kunne være noe stort med det elektriske systemet, men en tvilsom kontakt gir mening, spesielt med den periodiske karakteren til problemet. Og ærlig talt, hvis det bare kommer til å koste rundt 100 valutaenheter og en time med arbeid, er det mye bedre enn jeg hadde forventet! Kommer garantert til å oppdatere når jeg får det ordnet. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har fått meg til å føle meg mye mer trygg på å få løst dette. Disse elbilene er fantastiske når de fungerer som de skal, men det kan være ganske stressende å håndtere nye tekniske problemer når du ikke vet hva du står overfor!

(Oversatt fra Engelsk)