Problemer med BMW i3 oljesensor, flere varsellys

Hei der! Jeg har hatt litt erfaring med å jobbe med hybridbiler og møtte noe veldig likt med min 2016 BMW i8 i fjor. Jeg fikk stadig de samme varsellampene og sensorfeilene. Etter å ha sjekket det grunnleggende selv (jeg har litt grunnleggende kunnskap om bilvedlikehold), tok jeg den med til mitt vanlige verksted. Det viste seg at det bare var en feil kabeltilkobling til oljenivåsensoren, noe korrosjon hadde bygget seg opp og rotet med avlesningene. De renset tilkoblingspunktene og erstattet en skadet kabel. Kostet meg rundt 95 Euro og fikset alle advarslene på dashbordet. Kan du dele flere detaljer om når disse advarslene begynte å vises? La du merke til noe mønster, som etter å ha kjørt en stund eller rett ved oppstart? Dette kan hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. i3 og i8 deler ganske mange elektriske komponenter, så jeg ville ikke bli overrasket om det er samme problem. Best å få det sjekket snart, selv om det bare er et sensorproblem, vil du ha nøyaktige oljeavlesninger!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å vite om kabeltilkoblingsproblemet. Advarslene mine begynte å dukke opp fra ingensteds for omtrent en uke siden, vanligvis etter å ha kjørt i omtrent 15-20 minutter. Jeg hadde nettopp utført service på 45744 KM, og alt var bra da. Det rare er at noen ganger forsvinner advarslene av seg selv etter at jeg har startet bilen på nytt, men de kommer alltid tilbake. Jeg vil definitivt få noen til å se på disse sensortilkoblingene, det høres ut som det kan være akkurat det jeg har å gjøre med. Jeg vil mye heller at det er en enkel kabelfiks enn noe mer seriøst med selve oljesystemet!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, det du beskriver med de periodiske advarslene som forsvinner etter omstart høres akkurat ut som det jeg opplevde med min i8. At på-igjen-av-igjen-oppførselen er ganske typisk for problemer med elektrisk tilkobling. I mitt tilfelle skjedde de uvanlige advarslene etter 15-20 minutters kjøring fordi varmen fra motoren påvirket den korroderte forbindelsen, og fikk den til å virke. Når bilen kjølte seg ned og jeg startet den på nytt, virket alt i orden helt til den ble varm igjen. Siden du nevnte at du nettopp fikk utført service ved 45744 KM, kan det være verdt å sjekke om noe arbeid ble utført i nærheten av sensorområdet. Noen ganger kan koblinger bli slått løs eller ikke helt sikret under annet vedlikeholdsarbeid. Det var det som faktisk skjedde med min, viste seg at forbindelsen ble litt løs under en rutinemessig service noen måneder før problemene startet. Jeg foreslår definitivt å se på det snart, men jeg vil ikke stresse for mye. Disse hybrid BMW-ene har ganske gode feilsikringer innebygd, og hvis det er noe som ligner på min situasjon, er det mer et irritasjonsmoment enn et alvorlig problem. Hold meg oppdatert på hva du finner ut!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for den detaljerte forklaringen! Du har virkelig gjort meg rolig. Nå som du nevner det, gir timingen mening, advarslene startet omtrent to uker etter tjenesten min, så kanskje noe ble slått løs under arbeidet. Jeg ringte mekanikeren min og bestilte time i morgen tidlig. De sa at de spesifikt vil sjekke sensortilkoblingene og eventuelle korrosjonsproblemer. Jeg skal definitivt ha kostnadene i bakhodet, 95 Euro høres mye bedre ut enn det jeg hadde forestilt meg! Veldig glad jeg spurte her før jeg ble for bekymret for det. Vil fortelle deg hva de finner, men føler meg mye mer sikker på at det bare er et elektrisk problem i stedet for noe stort med oljesystemet. Takk igjen for at du deler din erfaring, det har vært veldig nyttig!

(Oversatt fra Engelsk)