Problemer med BMW 8 klimakontrollpanel, nødvendig hjelp

Hei! Jeg hadde et lignende problem med min 2016 BMW 6-serie. Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men elektriske ting er ikke min sterke side. Symptomene var akkurat som dine, blinkende kontrollpanel og ingen kontroll over AC eller varme. Det viste seg å være en løs forbindelse mellom klimakontrollmodulen og hovedledningsnettet. Min pålitelige mekaniker diagnostiserte det ganske raskt og erstattet en skadet kontakt og kabel. Det hele kostet meg 95 Euro, og det har fungert perfekt siden den gang. Før du drar til forhandleren, kan du dele om du får noen feilkoder eller om det er nylig utført reparasjoner i nærheten av dashbordet? Og hvilken motorvariant har du? Kan hjelpe med å begrense det nøyaktige problemet, siden oppsettet kan være litt annerledes. BTW, hvis du tenker på forhandleren, min erfaring med BMW 5 hadde lignende symptomer, men viste seg å være et annet problem, så best å få en riktig diagnose først.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min er på 192050 KM og hadde nettopp sin service forrige måned. Jeg kjører bensinvarianten. Ingen feilkoder vises på dashbordet, og har ikke hatt noen nylige reparasjoner rundt det området. Tenkte på å sjekke koblingene selv før jeg dro til forhandleren, men ville samle noen virkelige erfaringer først. Nevnte mekanikeren din hvordan han diagnostiserte den løse forbindelsen? Hadde vært fint å vite hva jeg skal se etter når jeg sjekker min. Blinkingen startet fra ingensteds mens du kjørte forrige uke, og det har blitt hyppigere siden den gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg forstår godt at jeg vil sjekke ting selv først, det var akkurat det jeg gjorde med mitt. Siden vi har å gjøre med lignende BMW-modeller, kan jeg fortelle deg hva mekanikeren min viste meg om å diagnostisere problemet. I mitt tilfelle sjekket han først koblingene bak selve klimakontrollpanelet. Du må forsiktig fjerne trimpanelet rundt kontrollene (jeg brukte et trimverktøy i plast for å unngå å ripe opp noe). Når du kommer bak der, se etter åpenbare løse eller korroderte forbindelser. Mekanikeren min merket med en gang at en av kontaktene hadde noe korrosjon og ikke satt ordentlig. Siden bilen din har samme kjørelengde som min (jeg var rundt 180 000 km da dette skjedde), kan det definitivt være det samme problemet. Vibrasjonen fra kjøring kan gradvis løsne disse forbindelsene over tid. Det faktum at blinkingen din startet fra ingensteds og blir verre samsvarer nøyaktig med min erfaring. Bare vær forsiktig hvis du bestemmer deg for å sjekke det selv, disse nyere BMW-ene har ganske mange delikate forbindelser der bak. Hvis du ikke er helt sikker, kan det være verdt å la en proff håndtere det. Diagnoseavgiften de fleste steder er ikke så ille, og det er bedre enn å skade noe ved et uhell mens du roter rundt. Fortell meg hva du finner, ville vært interessant å se om det er det samme problemet som jeg hadde!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert forklaring! Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å lede meg gjennom dette. Jeg har faktisk nettopp sjekket bak panelet ved å bruke et plastverktøy som du foreslo, og gjett hva? Fant en kontakt som definitivt ikke sitter riktig, den vrir seg når jeg tar på den. Tror jeg fortsatt skal få min faste mekaniker til å ta en titt på det neste uke bare for sikkerhets skyld, men nå vet jeg i det minste hva jeg har å gjøre med. Diagnoseavgiften vil være verdt det for trygghet. Pluss, hvis det ender opp som bare en løs forbindelse som din, vil det spare meg for et tonn sammenlignet med hva forhandleren ville kreve for en full modulutskifting. Skal definitivt oppdatere deg når det er fikset. Veldig glad jeg spurte her først før jeg fikk panikk og skyndte meg til forhandleren! Ser ut til at disse tilkoblingsproblemene er mer vanlige enn jeg trodde i våre BMW-modeller.

(Oversatt fra Engelsk)