Problemer med BMW 5-serie hybridbatterier: Problem med terminal 30?

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med hybridbiler og gikk gjennom noe veldig likt med min 2019 BMW 7-serie hybrid i fjor. Jeg møtte nøyaktig de samme symptomene, varsellampene, startproblemer og de irriterende underspenningskodene. Det viste seg at batteriet mitt hadde degradert raskere enn forventet og ikke holdt ladingen ordentlig. Tok den til mitt pålitelige verksted hvor de kjørte en omfattende batteritest som bekreftet at den trengte utskifting. Hele greia, inkludert arbeid og diagnostikk, satte meg tilbake rundt 290 Euro, men det løste problemet fullstendig. Nå starter den perfekt og ingen flere varsellys. Før du trekker konklusjoner, kan du fortelle hvor lenge du har hatt disse symptomene og om du har lagt merke til noe mønster (som etter korte turer eller når bilen står i flere dager)? Dessuten, hvordan er ditt typiske kjøremønster? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Hadde akkurat lignende problemer med min BMW 5-serie. Gjorde min siste service for 2 måneder siden ved 118388 KM og møtte de samme batterivarsellysene. Mekanikken fant ut at det faktisk var spenningsregulatoren som virket, ikke selve batteriet. Overraskende nok var løsningen ganske grei og rimeligere enn en full batteribytte. De gjorde en tilbakestilling av strømstyringssystemet først, noe som bidro til å identifisere det faktiske problemet. Har du sjekket om bilens batterilading synker mer etter korte turer? Det var en nøkkelindikator i mitt tilfelle. Det kan være verdt å få sjekket spenningsregulatoren før du bytter hele batteriet. Bare mine to øre basert på det jeg gikk gjennom!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du deler din erfaring med spenningsregulatoren. Vet du egentlig hva som er interessant? Etter at jeg byttet batteri i fjor, begynte jeg å ha lignende problemer igjen for omtrent to måneder siden. Det viser seg at jeg kan ha hoppet over pistolen med batteribyttet. Har gravd litt mer og ja, spenningsregulatoren min virket også! La merke til at batteriforbruket var spesielt dårlig etter de raske dagligvarekjøringene. Symptomene var stort sett identiske med det du beskrev. Skulle ønske jeg hadde visst om å sjekke spenningsregulatoren først, kunne ha spart meg litt penger! Fikk det ordnet på mitt vanlige verksted forrige uke. De gjorde den tilbakestillingen av strømstyringen du nevnte og fant ut at spenningsregulatoren var synderen. Mye billigere løsning enn batteribyttet jeg gikk gjennom tidligere. Min 7-serie går som en drøm nå. Det viser bare at det vanligvis er mer enn én mulig årsak til disse elektriske gremlinene. Takk for at du tok opp dette, kan hjelpe andre BMW hybrid-eiere med å spare penger og hodepine. Har du hatt noen problemer siden reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for detaljerte svar! Etter å ha tatt rådet ditt, fikk jeg sjekket bilen min grundig. Det er en lettelse å vite at jeg ikke er den eneste som har jobbet med disse problemene. Du hadde rett i å sjekke spenningsregulatoren, det viste seg å være mitt problem også. Mekanikeren tilbakestilte strømstyringen og erstattet den defekte regulatoren. Hele reparasjonen kom til rundt 200 Euro, som var mye bedre enn hva jeg forventet å betale for et nytt batteri. Bilen har gått perfekt den siste uken, ingen flere varsellys, starter opp med en gang, og batteriladingen holder seg stabil selv etter de korte turene som før skapte problemer. Virkelig glad jeg spurte her før jeg skyndte meg inn i et batteribytte! Ville bare oppdatere alle og si takk for at du styrte meg i riktig retning. Det er flott å få slike nyttige tilbakemeldinger fra samfunnet. Vil definitivt holde et øye med ladesystemet fra nå av og se opp for lignende symptomer.

(Oversatt fra Engelsk)