Problemer med BMW 5 Hybridfjæring, varsellampeproblem

Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, og jeg har faktisk taklet et lignende problem på min 2009 BMW 7 Hybrid (min forrige bil før jeg byttet til BMW 6). Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde. Varsellampen og dårlig demping var veldig irriterende, og jeg var bekymret for at det ville bli veldig dyrt å fikse. Det viste seg at det bare var en feil kabelforbindelse til dempingskontrollenheten. Mekanikeren min fant ut at pluggen hadde korrodert litt og ikke fikk ordentlig kontakt. Reparasjonen var ganske grei, de renset tilkoblingspunktene og erstattet den skadede kabelen. Kostet meg rundt 95 euro totalt, inkludert arbeidskraft. Bilen har gått jevnt siden. Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du dele: Hvilken feilkode får du? Virker problemet verre på den ene siden av bilen? Har du lagt merke til andre elektriske problemer? Denne informasjonen vil hjelpe deg å bekrefte om du har det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min har 71253 KM på klokken, og symptomene høres virkelig ut som det du beskrev. Feilkoden jeg fikk var P0738, og jeg har definitivt lagt merke til at problemet er mer uttalt på førersiden. Har ikke sett noen andre elektriske problemer så langt, og bilen gikk helt greit frem til siste service. Det er faktisk betryggende å høre at det kanskje bare er et kabelproblem, jeg var bekymret for at jeg måtte bytte ut hele dempesystemet! Jeg får mekanikeren min til å se nærmere på disse forbindelsene. 95 Euro høres mye bedre ut enn hva jeg forventet å betale. Setter virkelig pris på ditt detaljerte svar!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe tidligere. Den P0738-koden og symptomene du beskriver samsvarer enda mer med situasjonen min nå som du har delt disse detaljene. Min begynte også å opptre rett etter en service, får meg til å lure på om noe har slått løs under vedlikeholdsarbeidet. Siden du nevnte at det er mer merkbart på førersiden, det er akkurat slik min oppførte seg også. Faktisk, morsomt nok, trodde jeg først at det bare var fantasien min til mekanikeren min bekreftet det. Med 71K på klokken er bilen din fortsatt relativt ung, min hadde omtrent 85K da dette skjedde. En ting jeg glemte å nevne i mitt første svar, før jeg tok den til butikken, prøvde jeg å koble fra batteriet i omtrent 30 minutter for å tilbakestille systemet. Løste ikke problemet, men det fjernet midlertidig varsellampen. Ikke kast bort tiden din med den tilnærmingen, den kommer bare tilbake. Få mekanikeren din til å sjekke kabelforbindelsene først. Basert på likheten mellom problemene våre, vil jeg satse på gode penger som også er problemet ditt. Bare sørg for at de sjekker alle tilkoblingspunktene grundig, i mitt tilfelle var ikke korrosjonen tydelig ved første øyekast. Fortell meg hvordan det går, veldig nysgjerrig på om det viser seg å være samme problem!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du følger opp med så detaljerte råd! Jeg setter stor pris på at du tar deg tid til å dele alle disse detaljene om opplevelsen din. Det er veldig nyttig å vite om det batteritilbakestillingstrikset, selv om det ikke er en løsning, vil jeg i det minste ikke kaste bort tid på å prøve det selv. Det faktum at din også handlet mer på førersiden og startet etter service gjør at jeg føler meg ganske sikker på at vi har det samme problemet. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og avtalt en time i morgen tidlig. Jeg nevnte spesifikt å sjekke kabelforbindelsene og mulige korrosjonspunkter som du foreslo. Håper det blir en enkel løsning som din var, krysser fingrene for at det ikke vil koste mer enn det du betalte! Jeg skal definitivt oppdatere tråden når jeg får ordnet det. Takk igjen for all hjelp, det er flott å få råd fra noen som har vært gjennom akkurat det samme!

(Oversatt fra Engelsk)