Problemer med BMW 4 Diesel høydekontrollsystem og varsellys

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, og jeg sto faktisk overfor et lignende problem med min 2018 BMW 5-serie diesel i fjor. Symptomene du beskriver høres veldig kjente ut. For meg viste det seg å være en defekt kontrollstangsensor som forårsaket funksjonsfeil i høydekontrollsystemet. Tok den til mitt vanlige verksted og de diagnostiserte det ganske raskt. Reparasjonen kostet meg rundt 110 Euro, og den fikset alle disse symptomene, varsellyset, feiljusterte frontlykter og den ujevne høyden. For å hjelpe deg bedre, kan du dele: Hvilken spesifikk feilkode får du? Hvor lenge har dette skjedd? Endres høydeforskjellen når bilen kjører kontra parkert? Vil bare forsikre deg om at du ikke har å gjøre med noe annet siden disse systemene kan være vanskelige.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg arbeider med feilkode P1B4A for øyeblikket. Dette problemet startet for omtrent en uke siden, og ja, høyden svinger faktisk mellom parkerte og løpende tilstander. Bilen min har 71 017 KM på klokken og har nettopp hatt service forrige måned, men dette problemet dukket opp fra ingensteds. Jeg håper det bare er sensoren som i ditt tilfelle, at reparasjonskostnadene høres mye bedre ut enn det jeg var bekymret for at det kunne være! Skal sjekke det ut på workshop neste uke, men var nysgjerrig på å høre om lignende erfaringer først.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du oppgir disse detaljene. Ja, etter å ha sett feilkoden din og hørt om den svingende høyden, er jeg enda mer overbevist om at den ligner på det jeg jobbet med. Bilen min hadde omtrent 65 000 KM da det skjedde, så ganske nær din situasjon. P1B4A-koden er nøyaktig hva min BMW viste også. Jeg husker at jeg var veldig lettet da det viste seg å være bare sensoren, jeg ble ærlig talt skremt og tenkte at det kunne være hele luftfjæringssystemet! Rask tips fra min erfaring, da verkstedet mitt byttet ut sensoren, sjekket de også tilkoblingsledningene fordi disse tilsynelatende kan bli korrodert eller skadet over tid. I mitt tilfelle fant de litt korrosjon og ryddet opp mens de var der inne. Det kan være verdt å be dem sjekke det også når du tar det inn. Bare hold et øye med det frem til verkstedavtalen. Hvis du merker at høydeforskjellen blir betydelig verre eller nye rare lyder, kan det være verdt å få den inn tidligere. Men ut fra det du har beskrevet, høres det ganske identisk ut med det jeg gikk gjennom. Fortell oss hvordan det blir på verkstedet! Alltid godt å vite hva disse tingene ender opp med, hjelper alle i samfunnet.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Det er virkelig betryggende å høre at opplevelsen din var så lik, samme feilkode og alt. Det er et så godt tips om å sjekke ledningene også, det skal jeg definitivt nevne når jeg tar det inn. Jeg har fulgt nøye med siden vi snakket sammen, og heldigvis har det ikke blitt noe verre. Høyden gjør fortsatt den rare svingningen, men ingen nye lyder eller problemer har dukket opp. Jeg føler meg mye mindre stresset over hele situasjonen nå. Var alvorlig bekymret for at jeg måtte bytte hele fjæringssystemet eller noe like dyrt! Skal definitivt oppdatere her når jeg får ordnet det på verkstedet neste uke. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele erfaringene og tipsene dine, det var akkurat det jeg håpet å lære da jeg la ut dette spørsmålet. Bare ett raskt spørsmål før jeg går, kjørte du mye i bilen mellom du la merke til problemet og fikset det? Prøver å bestemme meg for om jeg skal minimere å kjøre den frem til avtalen.

(Oversatt fra Engelsk)