Problemer med BMW 4 Diesel Clutchbryter, flere systemfeil

Hei der! Jeg har hatt litt erfaring med å jobbe med biler, og dette minner meg om et problem jeg møtte med min 2017 BMW 3-serie diesel (tidligere eier av både en 3- og 5-serie). Jeg hadde veldig like symptomer, motorstart uten clutchinngrep, ingen cruisekontroll og problemer med girindikator. Tok den til mitt vanlige verksted, og de diagnostiserte en defekt koplingspedalkobling. Kablene og kontakten var utslitt og hadde dårlig kontakt. Fikk det fikset for rundt 95 Euro inkludert arbeidskraft, og alle problemer forsvant. Før du fortsetter, kan du dele om du nylig har fått utført noe arbeid i nærheten av pedalområdet? Har du også skannet etter de spesifikke feilkodene? Dette vil bidra til å begrense oss hvis vi har å gjøre med det samme problemet. Bare husk at selv lignende symptomer kan ha forskjellige årsaker i forskjellige biler, men dette høres veldig kjent ut for det jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Høres definitivt ut som det jeg har å gjøre med. Min er på 185652 KM og hadde nettopp sin årlige service forrige måned. Har ikke fått utført noe arbeid i pedalområdet i det siste, men jeg skal få disse feilkodene skannet skikkelig i morgen. Håper virkelig det bare er brytertilkoblingen som i ditt tilfelle, den reparasjonskostnaden høres mye bedre ut enn det jeg fryktet! Skal holde deg oppdatert på hva skanningen viser. Setter pris på detaljert informasjon om din erfaring med dette.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for oppfølgingen. Ja, kjørelengden på bilen din er ganske nær det min hadde da problemet dukket opp (rundt 178 000 KM). Etter min tidligere erfaring med dette problemet, husket jeg en annen detalj som kunne hjelpe, før den fullstendige feilen la jeg merke til at cruisekontrollen noen ganger virket med jevne mellomrom, spesielt på kalde morgener. La du merke til noe sånt? Da jeg fikk skannet min, var feilkodene relatert til clutchpedalsensorkretsen. Verkstedet fant at fuktighet hadde kommet inn i koblingen over tid, noe som forårsaket korrosjon. Derfor virket den mer i kaldt vær. Siden du nevnte at du nettopp har hatt den årlige tjenesten din, er det god timing å få dette sjekket ut før det potensielt blir verre. I mitt tilfelle ventet jeg litt for lenge og endte opp med noen virkelig irriterende kaldstarter. Fortell meg hva skanningen viser, hvis det er det samme problemet, bør det være en ganske enkel løsning. Selve delen er ganske billig, og arbeidskraft er ikke så ille siden den er lett tilgjengelig. Krysser fingrene for at det er like enkelt som mitt!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den ekstra innsikten! Du har rett, nå som du nevner det, la jeg merke til at cruisekontrollen oppførte seg rart før den sluttet helt å virke, spesielt under kaldstart. Det ville noen ganger sparke inn og så plutselig løsne. Virkelig nyttig å vite om fuktighetsproblemet også, vi har hatt ganske vått vær i det siste, så det kan definitivt være en faktor. Kom akkurat tilbake etter å få disse feilkodene skannet, og gjett hva? De peker på clutchpedalsensorkretsen, akkurat som i ditt tilfelle! Mekanikeren nevnte også at han så noe korrosjon på kontakten da de sjekket det ut. Ser ut som jeg har nesten akkurat det samme problemet som du hadde. For å få det fikset neste uke, siterte de meg rundt 100 euro totalt, noe som virker ganske rimelig. Veldig glad jeg spurte her først, sparte meg for mye bekymring om potensielt større problemer. Takk igjen for alle detaljene om opplevelsen din, det har vært veldig nyttig for å finne ut av dette!

(Oversatt fra Engelsk)