Problemer med bakluke i BMW 8-serien: Problemer med hallsensor?

Hei der! Egentlig hadde jeg et ganske likt problem med min 2018 BMW 7-serie diesel i fjor. Bakluken virket akkurat som din. Mitt lokale verksted fant ut at det faktisk var en feilkobling, noen kabler som gikk til kontrollenheten var løse og skadet. De måtte bytte ut ledningsnettet og sjekke alle koblingene. Det kostet meg rundt 95 Euro for å få det ordnet, og det har fungert perfekt siden den gang. Jeg har også hatt erfaring med BMW X7 fra samme generasjon, og disse elektriske gremlinene kan være vanskelige å diagnostisere uten skikkelig testutstyr. Før jeg deler mer spesifikke detaljer, kan du fortelle meg om du får noen spesifikke feilmeldinger på dashbordet? Gir bakluken noen uvanlige lyder når du prøver å betjene den? Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje hjelpe deg med å begrense problemet!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Bilen min ble nettopp betjent forrige måned ved 59 912 km, og de oppdaget ingen problemer med bakluken den gang. Når jeg prøver å betjene den, er det faktisk en klikkelyd, og bakluken beveger seg omtrent en tomme før den stopper. Ingen dashbordadvarsler, men iDrive-systemet viser en feilkode. Jeg håper det bare er et ledningsproblem som ditt og ikke hele motorenheten. Har kjørt BMW i årevis, og dette er første gang jeg har hatt denne typen problemer. Nevnte mekanikeren din noe om å sjekke selve motorenheten?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene, den klikkelyden minner meg faktisk nøyaktig om hva 7-serien min gjorde. Vet du hva som er interessant? Mekanikeren min sjekket faktisk motorenheten da jeg hadde problemet, men det viste seg å være greit. I mitt tilfelle skjedde klikket fordi systemet prøvde å koble seg inn, men ikke kunne få riktig tilbakemelding fra sensorene på grunn av de skadede ledningene jeg nevnte før. Siden du nevnte at bilen din nettopp har fått service, lurer jeg på om noe har slått løs under servicen. Da de jobbet med bilen min, viste mekanikeren meg hvordan disse ledningskontaktene kan bli stresset over tid fra den konstante åpnings- og lukkebevegelsen. Det faktum at du får bevegelse i omtrent en tomme før den stopper høres virkelig ut som min situasjon. En ting jeg lærte av min erfaring, ikke la dem hoppe rett til å erstatte hele motorenheten uten å sjekke ledningene og koblingene grundig først. Det kan spare deg for en haug med penger. Motoren min var helt fin, det var bare de irriterende ledningene som forårsaket all dramatikken. Har du prøvd å koble fra batteriet i ca 15 minutter? Noen ganger kan det tilbakestille systemet. Det fungerte midlertidig for meg før jeg fikk det ordentlig fikset, kan være verdt et forsøk mens du finner ut hva du skal gjøre.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert svar! Det er veldig nyttig, spesielt med å ikke skynde seg å bytte ut motorenheten. Jeg skal definitivt prøve det batterifrakoblingstrikset du nevnte, ingenting å tape på å prøve det. Gir fullstendig mening om at ledningene også kan bli forstyrret under servicen. Jeg har faktisk ringt servicesenteret mitt og bestilt det til neste uke. Jeg skal sørge for å nevne din erfaring med ledningsnettet og be dem om å sjekke tilkoblingene først. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har gitt meg en mye bedre ide om hva jeg kan forvente og hva jeg skal spørre mekanikeren om å se på. Jeg oppdaterer tråden når jeg får det ordnet, kan kanskje hjelpe noen andre med det samme problemet nedover.

(Oversatt fra Engelsk)