Problemer med A1-manifoldsensoren forårsaker strøm- og MPG-fall

Hadde et veldig lignende problem med min A3 2016 i fjor sommer. Som en med moderat erfaring med å jobbe med biler, trodde jeg først at det bare var en skitten MAP-sensor som trengte rengjøring. Symptomene stemte nøyaktig overens med det du beskriver, treg akselerasjon, høyere drivstofforbruk, og motorlampen lyser. Etter skanning viste det at manifoldtrykkavlesningene var inkonsekvente, og pekte på enten en sensorfeil eller vakuumlekkasje. Tok den til mitt vanlige verksted hvor de utførte en røyktest og oppdaget en betydelig vakuumlekkasje nær inntaksmanifolden. Selve MAP-sensoren var faktisk bra, men den defekte forseglingen forårsaket feil trykkavlesninger. Total reparasjon kom til 235 Euro inkludert deler og arbeid. Før du drar til konklusjoner om sensorfeil, bør du: 1. Få feilkodene lest først 2. Få dem til å se etter vakuumlekkasjer 3. Teste MAP-sensorutgangen Vil du dele: Gjeldende kjørelengde, eventuelle nylige reparasjoner eller vedlikehold, spesifikke feilkoder hvis du har dem, om problemene startet plutselig eller gradvis.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for omfattende råd. Min nåværende kjørelengde er 132007 KM og den siste store servicen var en registerreimbytte for 6 måneder siden. Problemene startet gradvis den siste måneden. Motorytelsesproblemene virker veldig like det du opplevde. En vakuumlekkasje som forårsaker feil sensoravlesninger er fornuftig gitt hvordan symptomene utviklet seg. Inntaksmanifoldområdet på disse motorene er kjent for å utvikle tetningsproblemer. Vil definitivt få disse feilkodene lest før vi antar at sensorfeil er rotårsaken. Godt poeng om røyktesten, virker som et logisk første skritt for å se etter eventuelle vakuumlekkasjer som påvirker manifoldtrykkavlesningene.

(Oversatt fra Engelsk)

Glad symptomene dine samsvarer med det jeg opplevde med min A3. Timingen for registerreimservice er interessant, i mitt tilfelle la jeg merke til at vakuumlekkasjen utviklet seg omtrent 8 måneder etter større arbeid rundt motoren. Når mekanikere håndterer komponenter i det området, kan tetninger noen ganger bli stresset eller litt forskjøvet. Den gradvise utbruddet antyder en sakte forringet forsegling snarere enn plutselig MAP-sensorfeil. Bilsensorer svikter vanligvis mer brå. Når manifoldsensoren min leste feil på grunn av vakuumlekkasjen, ville verdiene svinge mer etter hvert som motoren ble varmet opp. En annen rask sjekk, kontroller om tomgang er stabil eller svingende. I mitt tilfelle ville tomgangen av og til falle eller stige litt, spesielt når motoren var helt varm. Dette bidro til å bekrefte at det var et vakuumproblem som påvirket trykksensoravlesningene i stedet for en defekt sensor i seg selv. Reparasjonen på min A3 løste ikke bare problemer med kontroll av motorlyset og strøm, men brakte drivstofforbruket tilbake til det normale. Røyktesten skal raskt avdekke om du har samme grunnårsak. Bare sørg for at de sjekker alle vakuumledninger og tetninger rundt inntaksmanifolden grundig. Fortell oss hva de diagnostiske resultatene viser. Hvis det virkelig er en vakuumlekkasje som mitt tilfelle, bør løsningen være relativt grei og mye billigere enn å bytte ut sensorer unødvendig.

(Oversatt fra Engelsk)

Ditt råd om å sjekke vakuumledningene gir mye mening. Jeg sjekket med min lokale butikk og avtalte en diagnosetime for neste uke. De oppga 80 euro for en fullstendig diagnostikk inkludert røyktesten du nevnte. Den tomgangsatferden du beskrev samsvarer perfekt med situasjonen min, den øker litt når den er varm. Den detaljen om vakuumlekkasjer som vanligvis dukker opp måneder etter større arbeid, er spesielt relevant gitt min siste registerreimservice. Jeg vil definitivt få disse manifoldtrykkavlesningene sjekket før jeg bytter ut noen bilsensorer. Din erfaring bidrar til å begrense den mest sannsynlige årsaken, sparer tid og potensielt unødvendig utskifting av deler. Basert på lignende motorytelsesproblemer og omstendigheter, mistenker jeg at jeg også finner en vakuumlekkasje i stedet for faktisk sensorfeil. Vil legge ut en oppdatering når jeg får diagnoseresultatene og vet nøyaktig hva som påvirker MAP-sensoravlesningene. Takk igjen for at du deler reparasjonsopplevelsen din så detaljert.

(Oversatt fra Engelsk)